Wiederaufbau K50- erste Bestandsaufnahme und Überraschung

[sonnengelber]

Hallo !!

- habe erste grobe Bestandsaufnahme gemacht.

Sieht stellenweise wirklich böse aus.










oder unter dem Tank:




Interssant finde ich auch die Spezialbefestigung des Luftfilters:




Habe mich als erstes mal probehalber an den Tank gemacht. War noch irgendeine undefinierbare, zähe Flüssigkeit drin. Habe ja wirklich schon viele Tanks von innen gesehen, aber der war die Krönung.
Probiere es mal mehrere Tage mit Domestos und Rohrreiniger, anschliessend mit Zitronensäure.
Wird sich zeigen, ob der Tank zu retten ist.

Was ist noch aufgefallen ?

- Chromteile nahezu ausnahmslos hinüber
- Bremse v. ohne Funktion
- Vorderrad sitzt irgendwie schief
- beide Reifen bis auf die Decke herunter und platt
- Kupferwurm allenthalben
- Kickstarter rutscht durch, Motor dreht nicht und läßt sich nicht schalten
- Rost in sämtlichen Falzen
- sämtliche Verschleißteile wie Gummis, Lager. etc. hinüber
- Fehlteile: Zündschlüssel, Lenkschloßschlüssel, Kette
- Tacho nicht original. Ist eine alte Wasseruhr mit schwarzem Gehäuse, zudem noch ohne Hercules- Logo

und so weiter, und so weiter.....


Aber eines gibt mir dann doch Rätsel auf.

Auf dem Rahmenrohr unter dem Tank war ein (Krepp-) Aufkleber mit der Aufschrift "Inland" , siehe Bild.




Ich gehe davon aus, dass dieser werksseitig angebracht war. Weiß jemand warum, bzw. wofür?

Nun, unabhängig davon- das gibt ein Menge, Menge Arbeit, werde es dann mal anpacken, bin schon an (Klein-) Teile zusammensuchen.
Alles andere wird dann eben noch ein bissken warten müssen.

Halte Euch auf dem laufenden...

Gruß,

Andi

[K50Bruno]

Hallo Andi ,


alles was ich da so sehe ist für mich irgendwie "normal". Die Teile sind alle noch zu bekommen , ansonsten Jürgi fragen.

Ich habe bei meinem SB im März auch so angefangen :






Das war ein besserer Müllhaufen. Dann kommt noch eines dazu : Sportbike Teile sind im gegensatz zu RL Teile überhaupt nicht mehr zu bekommen und wenn ja zu 3x so hohen Preisen.

Wenn die Teile erstmal neu gelackt sind , wird man die RL nicht wieder erkennen.

Das SB1 ist auch Wieder sehr schön geworden:

[Franx]

Hey Andy,wie die andern schon schrieben,geht alles mit den richtigen
Kontakten.Wovon du hier genügend hast.Ich hab mal so angefangen….



und hier



Bielefeld – Wietze ist ja nicht weit,zuerst den Jürgi den Motor auffen Tisch geknallt,zufälligerweise mit einen grosszügig
bemessenden Mantel noch zusätzlich dort einkaufen gehen,und schon klappts wunderbar mitten Nachschub.Das lauthalse
aufheulen von Jürgi darfste beim gehen nicht so für voll nehmen.Das haben andere auch,wenn er da war

Grüsse franx

[michi]

Du wirst schon was drauß machen, wenn ich an meine Hai zurück denke, wie verranzt die war und was ich daraus gemacht habe.

Gruß Michi

[Wolfgang O.]

Andi, Dir trau ich das zu, Du machst das Ding wie neu, da bin ich mir sicher. Nur keinen Zeitdruck, dann wird das schon. Das gibt bestimmt ne schöne RL!

Zum Aufkleber: ich hatte sowas ähnliches bei meinem Heinkel Rollerrahmen (der Heinkel hatte keine selbsttragende Karosse wie z.B. die Vespa), da war auch noch ein Papieraufkleber drauf (allerdings mit einer Adresse). Man konnte den Rahmen nach einem Unfall ins Werk zum vermessen bzw. richten einschicken. Vielleicht ist es bei Hercules auch so gewesen, die wenigsten Händler hätten wohl einen krummen Rahmen richten können. Vielleicht siehst Du am Rahmen ja irgendwo Spuren anhand derer man vermuten könnte dass da mal etwas gerichtet wurde.