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2x Wietze dabei


Essen bestelle ich noch

ich habe an dem 125ccm Motor nichts gemacht.

aber so eine klebene Kupplung hat ja auch was, rutscht wenigstens nicht mehr durch .

Neue Kupplungsbeläge verkleben nicht. Das geht erst mit 20 Jahren los. 80er Öl war bei Mopeds noch nie ein Fehler.

weil die Beläge 40 Jahre alt sind und nach schreien gewechselt zu werden

OK


Wenn keiner was schreibt ,
mach ich mal den Anfang.

wann denn ?

hochradklingel hat geschrieben:rote RL ????????
Ich dachte Zündapp!!!

Jochen

nö , irgendwann muß ich doch Matze mal zeigen , wo der Frosch die Locken hat

bei meiner GTS rutscht die Kupplung bei 8000 U/Min leider etwas durch. Samstag bekommt sie neue originale Beläge und 27mm Federn verpasst .

jepp , würde mich auch freuen Bernd

meine rote RL steht startbereit. Ich freue mich ....

Brülltüte die absolut nix bringt außer Krach

ich

Das ist ein Traum geworden. Einfach Klasse

Hallo . Supra 4 GP gab es nur mit Alu Felge MK hatte Alu und SPeiche mit kleiner Nabe Sprint gab es mit kleiner Nabe und Trommelbremse, die späteren Modelle alle mit Scheibenbremse. Alle Modelle hatten Telegabel, Tauschen untereinander sollte bei Trommelbremse funzen , zumindest bei den Speichenfelg...

nur wo wollen die das machen?

Ich denke , die werden große Sorgen haben wo das stattfinden soll. Der kleine Parkplatz wird das mit Sicherheit nicht mehr werden ......

Um leichter geht es da nicht.

Wenn man diesen Umbau mit Titan machen würde , was noch leichter wie Alu ist , wäre die Festigkeit des Materials noch zu verstehen.

Diese Trägerplatte ist die oberste Gabelbrücke , die die Gabelrohre mit dem Gabeljoch verbindet/verstärkt.

Franxmann das verstehst du nicht.

Man tausche die 4mm Stahlplatte gegen eine 4mm Alu Platte aus.
Dann wird jede Kurvenfahrt zum Supererlebnis. Wann reist endlich die erste Schraube/Bohrung aus?

Einen anderen Vorteil sehe ich da im Moment nicht......