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Nen Serientopf hab ich im Moment nicht greifbar, müsste ich erst von nem anderen Ped abbauen. Aber mit dem sebring läuft sie ganz gut. Mein Problem war die Sache mit dem Choke, seitdem das beseitigt ist läuft sie zufriedenstellend.

Ich kann mir auch nicht vorstellen dass der Durchmesser des Rahmenrohres zu klein ist, evtl. müsste man das mal nachrechnen. Jedoch denke ich dass man durch eine entsprechende Abstimmung des Gasers in Abhängigkeit von der Auspuffanlage schon einiges holen kann. Ich habe ehrlich gesagt auch keine Lus...

Blägg is bjudifuhl...

Hi Andi, logisch ist der Tacho noch interessant. Kommste wieder auf die Veterama...*duck und wech* :lol: . Falls nein - PN genügt :idea: Zu den Felgen: wenn die wirklich so leicht "krumm" werden, dann müssten sie doch auch eigentlch wieder grade zu biegen sein, oder? Dass die Felgendoktore...

Einspruch Euer Ehren: also ich kenne genügend Mopeds aus meiner Sturm- und Drangzeit, die wurden so zusammengeschraubt dass sie in erster Linie fahrtüchtig waren. Verbaut wurde, was zusammengepasst hat. Und Farbkombinationen dass einem aus heutiger Sicht übel wird. Lag auch daran dass es eben "...

Mal ne Frage an die Fraktion der Gußradfahrer: hat schon mal wer Gußräder richten lassen? Wenn ja, wo hat derjenige das machen lassen und wie war er mit der Arbeit zufrieden? Hintergrund: ich hab hier einen Satz Kreidler Gußräder (keine Verbundräder), beide haben einen Schlag. Für Autofelgen werden ...

Ich finde, das soll jeder so machen wie er will. Wems nicht gefällt, der muß es nicht anschauen. Auf Treffen mag ich diese Kommentare auch immer "Äh, des is aber nich original." oder "Das hats aber so nicht gegeben.". Mir doch Banane... :lol: Ich schreib denjenigen doch auch nich...

Jürgen, ich bin schon froh dass Du nicht so verbeult aussiehst wie die Teile Deines Unfallmopeds! Aber die neulackierten Sachen können sich echt sehen lassen, Respekt

@Jürgi und deKoch: danke für Eure Infos, hatt schon gedacht dass ich wegen der Dichtungen mal beim Ritzerfeld nachfrage, aber wenn es die auch bei mopedparts gibt - auch o.k. Mit dem Cockpit hast Du recht, Jürgen, die bis zur UII verwendeten sind wesentlich schöner! Aber gut, ist halt so. Übrigens: ...

Nein, keine Ultra 50, und der Motor ist auch drunter... :mrgreen: BTW: unterscheidet sich die Ultra 50 technisch so sehr von der Ultra III? Optisch ist klar, die Ultra 50 sieht ja aus wie die entsprechende 80er, aber technisch dürften sich die Unterschiede doch in Grenzen halten oder seh ich das fal...

Vorab: es ist eine Ultra IIILC. Sie hat den 101er Vergaser verbaut. Ich meine, dass die Rahmennummer mit 685 beginnt, müsste jetzt aber selbst erst einmal nachsehen. So, nun zur Lösung des Problems, ich habs jetzt hingekriegt. Im Prinzip ganz einfach, aber nun ja. Konkret war es also so, dass die Ka...

Der Gaser heisst am Ende..."...101" wenn ich nicht irre.

Die Zündung habe ich mit dieser Einstellnadel, mit welcher Polrad und Grundplatte fixiert wird, eingestellt. Von daher gehe ich davon aus dass das passt. Ich hab aber schon einen "Verdächtigen", evtl. heut abend mehr...

ZZP sollte stimmen, hab ich eingestellt (Motoplat), das passt auch denke ich.

KW-Simmerringe sind jedenfalls neu und auch korrekt montiert.

Ich hab ein Problem an einer Ultra 50. Das Moped nimmt nicht richtig Gas an, d.h. wenn sie läuft und ich den Gashahn öffne, dann reagiert sie nur ziemlich verzögert, dreht letztlich aber dann doch hoch. Allerdings hat sie wenig Leistung, wenn die Drehzahl beim anfahren absinkt hat man Mühe dass sie ...