Bergung Florett LF

[Wolfgang O.]

Der "Scheunenfund" ist ja ein vielstrapazierter Begriff. Aber heute ist einem Kumpel und mir zweifellos ein solcher gelungen. Konkret ging es um eine `74er LF in rotorange im originalen Zustand, sogar die ABE und der Schlüssel für die Werkzeugbox war noch dabei. Letztes Versicherungsschild von `87 und seither steht sie wohl. Ich denke die bekommt man mit wenig Aufwand wieder ans laufen und die Patina bleibt auf jeden Fall erhalten.

[Helme]

Felgen scheinen auch noch gut zu sein und ein alter Conti Reifen vorne müßte das doch sein vom Profil her meine ich, hatte ich auch immer gefahren.
Sehr schönes Teil bin mal gespannt wenn mal wieder Wasser dran war.

[Franx]

einmal kärchern,tanken und los

das es sowas noch gibt,kaum zu glauben.

lg franx

[Wolfgang O.]

Jepp, einmal gescheit durchputzen ist der Plan. Wie es um den Chrom steht wird sich dabei zeigen.

[sonnengelber]

...ist wirklich erstaunlich, dass immer noch solche "sleeping Beautys" auftauchen. Wieviele mögen wohl noch in div. Schuppen, Kellern oder Garagen schlummern oder vor sich hingammeln.

Bin auch fest davon überzeugt, das mehr "Brot- und Butter Mopeds" als Raritäten wie KKR´s in dieser Form überlebt haben. Bestes Beispiel hierfür ist diese gebläsegekühlte TM. Mir Sicherheit als zuverlässiges und billiges Arbeitstier genutzt und anschliessend aus Altersgründen vergessen. Die KKR´s wurden vom jugendlichem Publikum verheizt und zerlegt.

Mittlerweile bin ich der Meinung, dass so ein Moped im Original (Fund-) Zustand mit entsprecheden Nahkampfspuren und Narben der Zeit reizvoller ist als ein überrestauriertes Moped. In einem Zustand, wie es nie vom Band gelaufen ist.

Daher Wolfgang- putzen, tanken und so lassen!!

just my 2Cent

Danke & Gruß,

Andi

[Wolfgang O.]

Hey Andi,

ist zwar ne LF, aber sinngemäß stimmts schon was Du sagst. Totrestaurierte gibts schon genug, wobei das natürlich auch letztlich ne Frage ist in welchem Zustand das Fahrzeug überlebt hat. Bei dreimal überlackierten Mopeds mit Fremdteilen hat man letztlich natürlich keine Wahl ausser neu machen. Aber hier passt der Zutsand ja .

[admin]

Jupp,
ist so.bei der KTM 125 hab ich den Originallacklack natürlich original belassen.
Bei der 175er Zündapp war dasx leider nicht mehr möglich.Die Kreidler dort ist
jedenfalls top.

lg