Die letzte Kreidler...

[Andy223]

Hossa Franx

So ne blaue RMC

hab ich böser Bube ich, Lacktechnisch dem roten Kreidler/MBV Signalrot vorgezogen
Wenn sichs aber mal ergibt, bau ich mir eine blaue aus den Restteilen auf, muss mir nur wegen dem Tank irgendwas einfallen lassen (unten durch wie leider so oft bei den Kniekissentank´s dieser Baujahre....)
Die am besten hinkommende Farbe aus den Farbkarten ist übrigens von Dacia, unfassbar paar Gramm 010er Mix dazu rangemischt dann kommts gut hin ans Orginale Blau.
Die Glasurit Plörre ist irgendwie nicht das meine dann lieber Standox und gut is.

Nächstes Jahr geht dann mein "RMC Umbau" auch offizell on the Road again
Jürgen, hast ja schon mal den richtigen Motor ahja, siehe PN ich hab da evtl. was für dich

Andy

[K50Bruno]

Hallo Andy ,

jo , Motor Nr.1 ist angekommen , mit allem dran. ( ohne Gasmann ).

Nr.2 kann auch nicht mehr lange dauern.

Die restlichen Teile werden bei der Weihnachtsfeier bei der Tombola gewonnen

Komplette 160er Naben liegen auch schon hier.

Aber das Projekt wird eh erst im Frühjahr 2009 starten.

Das wird definitiv mein letztes KKR werden.

[Andy223]

Das wird definitiv mein letztes KKR werden.

Auch keinen Platz mehr? Garten unterkellern
Na wenn das bei euch beiden (Franx) das letzte Moperl wird, wirds wohl das Meisterstück mit aller Erfahrung der Jahre

Mit geistert grad ne Stars&Strips 6er Puch Monza im Kopf rum, oder was komplett weg vom "ganz genau so wie Orginal restauriert" ......mal bisschen mehr nach eigenen Ideen und Vorstellungen.
Ne KTM hab ich eh schon länger mal angedacht gehabt, die kann man wenigstens noch bezahlen (derzeit )
Vorher gehts übern Winter an den Umbau von der Cup, Zylindertechnisch freu ich mir schon auf das was da kommt

Ich habe noch lange nicht fertig
Andy

[rolf_n50]

Hallo Andy
hab jetzt auch eine KTM bleibe halt Östereich treu, aber eine Kreidler RS sollte eigentlich auch mein letztes Projekt sein



habe aber auch noch eine Cobra 80 und zwei 6gang Monza, auf eine 6 gang Monza mit Speichenfegen hätte ich auch noch Lust, vielleicht wirds ja noch was, enen 6 gang Rahmen habe ich noch aber keine Speichnräder

Gruß Rolf,

[KreidlerRS]

alles klasse mopeds.....das muss man ja echt mal sagen

wenn mein chaos mal beseitigt ist und alles aufgebaut dann wird der schwierigste part in angriff genommen........die intensive suche nach eine Malanca 125 ob one racing. was leider nicht leicht wird.....
damals ein jugendtraum...heute sogut wie nicht auffindbar oder unbezahlbar

gruß dirk

[Franx]

Dirk,meine Traum 125er hab ich schon im Sack....



Nur wird das erst nächstes Jahr was mit der Fertigstellung

nacht franx

[KreidlerRS]

joa......die kleinen italo 125er haben was



in den 80ern durfte ich meinen jugendtraum einmal fahren (verbleib des mopeds leider unbekannnt )

machte spaß ohne ende......unter 5t u/min ging nix....aber dann ging es ab wie eine rakete bis ~ 11/12t u/min..ein echtes motorrad mit kkr feeling

ich hatte mal einen katalog aus italien vo viele 50er/80er/125er drin waren..holla die waldfee was es dort für eine auswahl gab an bissigen fahrzeugen

meine da war auch eine laverda 125er drin im renndesign.....mit zündapp motor

gruß dirk

[Franx]

Da das Wetter heut eh zu wünschen übrig lies,hab ich mit meinen Nachbarn und Kreidlerschrauber meinen RMC
Motor mal demontiert.War alles nicht so schlimm,wie zuerst vermutet…



Dabei gabs eine Überraschung,wo mein Nachbar den Mund nicht mehr zubekam,verbaut waren ne
reinrassige RS Kurbelwelle plus Getriebe mit 5 Gang Schaltwalze.Nur ohne 5tes Getrieberad….



hat Ralf aber.Nachdem wir alles überarbeitet,Teile erneuert und ersetzt,das Ölablasschraubengewinde repariert ,
das Getriebe mit neuen Lagern versehen,und Ralf die Getriebehälften planich abgezogen hatte….



Wars dann langsam gen Abend Zeit,sich im 70er Jahre Raum ne fette Bodypackung (Pizza) reinzuschaufeln,reichtte uns für heute.
Nächstes WE werden wir noch die alten BO17 Getriebelagerschalen von der KW abziehen,und den Motor wieder zusammensetzen
.Ehrlicherweise macht das dann Ralf,ich würd da eher nen Herculesmotor von bauen*ggg*Meinen Nachbarn Ralle muß ich mal lobend
hervorheben,Kreidlermotoren schrauben kann er,muß ich zweifelsfrei nach unsern heutigen "Schlechtwettermeeting"
heute feststellen !:idea:

viele grüsse franx

[inspektor]

Hallo Franx...

jo so ein Regen-Sonntag verbringt man lieber in der Garage...

Bin heut morgen um acht (Frau schlief noch) in die Halle und habe auch weitergemacht...(s.Kreidler Racer im Aufbau die zweite)

Zu Deinem Motor:

Diese Schaltwellen wurden bei den kleinen Stehbolzen wohl desöfteren verbaut, hatte auch so eine drin. Das montieren des 5.Gang Zahnrades ist kein Problem; es muss aber ein Stift, der das Schalten in den 5. blockieren soll entfernt werden. Dieser kann mittels Dorn aus der Schaltwelle herausgetrieben werden.

Vielleicht weisst du das ja auch, wollte nur helfen. Nicht das Ihr alles zusammen habt und dann schaltets nicht, gelle.

Gruß Sascha G.

[Franx]

Hey Sascha,
ich bin bei der Kreidlermotorenschrauberei mehr der
Werkzeugreicher und kaffeekochen Mann,mehr nicht *g*

Ralf kennt sich da hervorragend aus,mein Gebiet ist mehr Zündapp
Typ 530 und 517 und Mopedelectric allgemein (Ulobox und dergleichen) !!!
gruss franx

[tarahu]

Franx
Aua das sieht ja Arbeit aus ,das blau Züdapp blau?Meinte das die Combinette
so um 1958 auch solches blau hatte.Kann mich auch Irren.Da gab es doch in BB auch einige Maschinen (Kreidler) die hatten total andere Farben.Ich fand das echt geil.So will ich auch mein Orange mit einer anderen Farbe absetzen mal sehen welche ich nehme.
Viel Erfolg Gruß Horst

[Franx]

Moin Horst,
angelehnt soll die EMC nach dem Modell links sein,welches in fr�her auch hatte...



Nur hab ich damals auch gleich "Keksdosen" drangebaut,und der Motor war
nicht ganz origial.Damit hab ich mal frïüher in den 70ern auffen Schnellweg ne
Schwinge abgekocht. Leider war hinten uns ein LKW und ein grünweiïßer
Streckenposten,welcher kurz danach rauszog,und mich abkochte

Rückbau,Vorführung bei der Polizei und ne Anzeige waren das Ergebnis.
später sollte die RMC doch noch den TÜV vorgeführt werden,was teuer
geworden wäre.Mein Dad gab die RMC dann in Zahlung,und ich bekam die
Puch Monza in der früher so genannten "JPS" Style !!

wie ich sie jetzt auch wieder habe....



PS.Das orig. blau war mir eh etwas zu tuckich,deshalb ists beim pulvern gleich etwas dunkler geworden*g*

gruss franx

[tarahu]

Hy Franx
Aha ja so, ich selber mag dieses blau nicht so.Aber wenn es Original sein soll ist es ein muss.
Überigens die Pics sind echt geil,besonders das rechte.Gemeint ist nicht die Lady sonder die Kurvenfahrt.

[sonnengelber]

Überigens die Pics sind echt geil,besonders das rechte.Gemeint ist nicht die Lady sonder die Kurvenfahrt.

Siehst Du, Horst- es gibt Leute, die können so etwas.

Auch mit einer Kreidler.

Gruß,

Andi

[admin]

Hey Horscht,
das babyblau mochten viele nicht,ich eigentlich auch nicht! Es war aber mein
erstes Mokick,und somit ist meine Sammlung und damalige Mopedära damit
wieder in der heutigen Zeit vereint

gruss franx