Ansauggummi

[sonnengelber]

Hallo zusammen,

- bevor ich Amok laufe..

gibt es irgendeinen Trick, dieses bescheuerte Vergaser-Ansauggummi zerstörungsfrei zu montieren ?



Vielleicht warm machen? Kriege dieses bescheuerte Teil einfach nicht ohne weiteres dazwischen.

Jemand Tips?

Danke & Gruß,

Andi

[GTSFahrer]

Hi

hast schonmal Probiert den Vergaser Runter ,das Gummi auf den Vergaser draufzuschieben ,den Balg dann nach hinten auf den Rahmen drücken und dann wieder auf den Ansaugstutzen den Vergaser schieben vielleicht funktionierts so rum besser?

gruss dennis

[K50Bruno]

Hallo Andi ,

ich hab da keine Probleme mit. Als erstes auf den Gasmann schieben dann zusammendrücken und schwupp über den Rohrstutzen . Ist doch Kinderleicht.

Für ungeübte wird das mit warmmachen bestimmt einfacher sein.


Der Motor sieht schon mal supi da drin aus

[sonnengelber]

Jo, klar, geht Kínderleicht.....genauso leicht wie einen Kreidler Motor.....naduweißtschon....

Ein Königreich für einen Kreidler RS-Luftfilterkasten

Mag auch daran liegen, dass das (der?) Gummi relativ alt und daher hart ist. Habe es zwar mit Gummi/Kunststoffpflegemittel probiert, hat aber auch nicht entscheident geholfen.

Das der Motor sich supi macht finde ich auch.
Habe vorgestern noch den Rest was mir so fehlte beim Kollegen Landmann geordert, sollte Mitte nächster Woche da sein. Habe dort sogar einen Tachoantrieb bekommen .

Montag kriege ich den ZK vom Strahlen zurück, dann kann der Motor auch schlußendlich zu.

Habe beim Strahler auch noch den Tank von der Unterseite (Rahmen) her strahlen lassen. In den Falzen und Sicken saß derart Rost, wäre ich nach dem Lacken nicht mit glücklich geworden.

Die restlichen Anbauteile (Gabel, Kettenschutz, Seitenbleche, etc.) habe ich bereits letzte Woche vom Strahlen zurück bekommen.
Dann können die Blechteile nächster Woche zum Lacker.

Und Endspurt.

Brauch dann nur noch ein vorderes Schutzblech, einen Gepäckträger sowie die Chrom-Aufkleber für die Seitendeckel.
Alles keine lebensnotwendigen Sachen.

Schutzblech neu in Niro ist wohl beim Gebhard zu bekommen.
Allerdings widerstrebt es mir, dort anzufragen, bzw. zu kaufen- nachdem ich das Vergnügen hatte, Herrn Gebhard auf der Technorama in Kassel persönlich kennenzulernen..

Gruß,

Andi

[Franx]

1)Jo, klar, geht Kínderleicht.....genauso leicht wie einen Kreidler Motor.....naduweißtschon....

2)Allerdings widerstrebt es mir, dort anzufragen, bzw. zu kaufen- nachdem ich das Vergnügen hatte, Herrn Gebhard auf der Technorama in Kassel persönlich kennenzulernen..

Gruß,

Andi

1) Na,das Gummi vom Brunsmann kannste dir jetzt wohl schenken

2)Dito,Doro auch,die hatte da mal was gefragt,ich stand grinsend dahinter.Jetzt isse auch schlauer


Gummi bei der GTS 50 sieht so aus nach Jahren Gebrauch...



Kann bei Bedarf mal morgen schauen,ob ich noch ein Rest Schlauch finde(denke schon) könnte ich dir dann schicken.Brauchst nur die
Breite angeben, meine waren sehr schmal,aber bringen ne Menge! Ohne ist das Lärm pur.Naja,wer watercooled "power" pur gewöhnt ist,
wem wundert das

gruss franx

[K50Bruno]

Jo, klar, geht Kínderleicht.....genauso leicht wie einen Kreidler Motor.....naduweißtschon....


Gruß,

Andi

Treffer und versenkt ..........................

[Wolfgang O.]

@sonnengelber: Könnte sein das ich noch nen neuen Gummi (... ) daliegen hab. Wenn Interesse besteht guck ich morgen mal nach.

[sonnengelber]

@sonnengelber: Könnte sein das ich noch nen neuen Gummi (... ) daliegen hab. Wenn Interesse besteht guck ich morgen mal nach.

Interesse


Danke & Gruß,

Andi

[rlc petzy]

Jo, klar, geht Kínderleicht.....genauso leicht wie einen Kreidler Motor.....naduweißtschon....

Ein Königreich für einen Kreidler RS-Luftfilterkasten

Mag auch daran liegen, dass das (der?) Gummi relativ alt und daher hart ist. Habe es zwar mit Gummi/Kunststoffpflegemittel probiert, hat aber auch nicht entscheident geholfen.

Das der Motor sich supi macht finde ich auch.
Habe vorgestern noch den Rest was mir so fehlte beim Kollegen Landmann geordert, sollte Mitte nächster Woche da sein. Habe dort sogar einen Tachoantrieb bekommen .

Montag kriege ich den ZK vom Strahlen zurück, dann kann der Motor auch schlußendlich zu.

Habe beim Strahler auch noch den Tank von der Unterseite (Rahmen) her strahlen lassen. In den Falzen und Sicken saß derart Rost, wäre ich nach dem Lacken nicht mit glücklich geworden.

Die restlichen Anbauteile (Gabel, Kettenschutz, Seitenbleche, etc.) habe ich bereits letzte Woche vom Strahlen zurück bekommen.
Dann können die Blechteile nächster Woche zum Lacker.

Und Endspurt.

Brauch dann nur noch ein vorderes Schutzblech, einen Gepäckträger sowie die Chrom-Aufkleber für die Seitendeckel.
Alles keine lebensnotwendigen Sachen.

Schutzblech neu in Niro ist wohl beim Gebhard zu bekommen.
Allerdings widerstrebt es mir, dort anzufragen, bzw. zu kaufen- nachdem ich das Vergnügen hatte, Herrn Gebhard auf der Technorama in Kassel persönlich kennenzulernen..

Gruß,

Andi

Hatt er dir auch eine flasche bier angeboten? mit dem schutzblech wirst du keine andere wahl haben! das ist aber gut! ich glaube 65 euro nimmt er dafür. ich könnte immer kreidler fahrer an die gurgel gehen wenn sie immer meinen für so eine sachs kriegt mann ja noch alles.

[sonnengelber]

Hatt er dir auch eine flasche bier angeboten? mit dem schutzblech wirst du keine andere wahl haben! das ist aber gut! ich glaube 65 euro nimmt er dafür. ...

Nö, das Bier wird er wahrscheinlich selber gebraucht haben.

Kam mir zumindest so vor...


Gruß,

Andi