Projekt Hercules Ultra II 80ccm

[Franx]

Moin,
nachdem mir die Leistung untenrum und mehr des 50sw nicht mehr gefallen haben,
und ich mir mir mehr KS80 Flair (Druck von unten,nicht highspeed) bei der Ultra eher
vorstellen konnte,begann am We der Umbau.Den Alten zum überholen raus und weg .

bevor.JPG

Dann den woanders gelaufenden 80ccm sw implantiert.Mikuni 80ccm drauf,
und die 50er Anlage irgendwie drunter gefriemelt.

Sprang besser an mit Luftfilter ab und falschen Auspuff als jede anderes
Moped von mir.Passt ja nu gar nicht zu Hercules,gelle

80ccm fertig 800.jpg

jetzt ist auch die Herculeswelt bei mir wieder in Ordnung.

Noch auf den Sebring warten,Vergaser höher bedüsen,einstellen etc.
und für den fall der fälle,liegt gleich noch ein zweiter Motor parat...

2ter motor 800.jpg

Was aber eher unwahrscheinlich ist,da alles original bleibt.
Nur optimal abgestimmt,mehr nicht.

lg schönen Sonntach

franx

[Franx]

So sieht das aus jetzt...

ultra 80 fertig 800.jpg

Vergaser noch etwas fetter.besser abstimmen.Tachoanzeige ist noch nicht korekt.
Nunja,auch ne ellenlange Übersetzung von 35 zu 15.Tachoantrieb 12/8. Das
merkwürdige ist nur,das sie selbst damit noch im 5Gang ihre Geschwindigkeit hält.
Definitiv werden aber 14 oder.. vorn wohl vernünftiger angebracht sein.

Lg franx

[Franx]

Es wurde eine etwas längere Ausfahrt nach dem Ritzel Tausch und Auspuff richten
heute morgen,vielen Dank nochmal.Erst mal beim Simsontreffen vorbeischauen.

Letter 800.jpg

Dann nach Wietze,kurze Pause.

ultra 80 fertig wietze.jpg

Dann sind wir noch nach Schwarmstedt gedüst.

Schwarmstedt 800.jpg

Jürgi war vorher auf Gts 50 umgestiegen,die GTS sollte auch mal ein paar Kilometers drauf kriegen.
Dort angekommen 90 % Trecker,wie schon vermutet. Den Teilemakt nahmen wir noch mit.Dann
wieder dort los.wir mussten fahren.Im stehen ging bei der Hitze gar nicht. Bei Schwarmstedt ging
es für Jürgen nach Wietze.ich schlug mich nach Langenhagen durch auf Umwegen wegen einiger
Strasensperrungen alles gut.jetzt lüppt die ultra. Nicht unbedingt schneller aber bedeutend kräftiger.

Neben jürgens k50 hatte ich manchmal das Gefühl. meine Ultra sei aus gegangen*lach*
knapp 140 km.und nix gewesen.Besser geht nicht.meine ich.

Schönes we allen.

Lg

[jugend78]

Hallo Franz wenn du aus der Ultra 2 eine Ultra 1 (Luftgekühlt) machen möchtest auch mit 80ccm Parmakit fährst du locker über 100 km/h bei super Drehmoment.Das Setup kann ich dir gerne geben.Bin bei gutem Wetter Freitag aufn George.
schönen Sontag gruss vom sicken-schwinger.

[Franx]

Moin,
die bleibt so,wie sie jetzt ist.Über 100 km/h kann ich mit der KTM fahren.

ktm mai16 b1.JPG

Du fährst doch wohl nicht 80ccm mit original 50ccm Welle? Wir können ja mal 100 km Dauerfeuer fahren


lg franx

[jugend78]

Moin wollte meine neue aus 4 mm Alu gefräste Gabelbrücke vorstellen.Die Schablone habe ich noch.

schöne Grüße vom sicken-schwinger (Matze)

[jugend78]

Habe noch ein Bild

[Franx]

Ich seh da fast nix ?

mfg

[K50Bruno]

Franxmann das verstehst du nicht.

Man tausche die 4mm Stahlplatte gegen eine 4mm Alu Platte aus.
Dann wird jede Kurvenfahrt zum Supererlebnis. Wann reist endlich die erste Schraube/Bohrung aus?

Einen anderen Vorteil sehe ich da im Moment nicht......

[Franx]

Alu ist leichter,bringt das nicht 1,47 km mehr

Lg franx

[K50Bruno]

Um leichter geht es da nicht.

Wenn man diesen Umbau mit Titan machen würde , was noch leichter wie Alu ist , wäre die Festigkeit des Materials noch zu verstehen.

Diese Trägerplatte ist die oberste Gabelbrücke , die die Gabelrohre mit dem Gabeljoch verbindet/verstärkt.

[Franx]

Mal sehen,
was länger hält,der Motor oder die Brücke

Lg franx

[jugend78]

hallo ich erkläre die Unterschiede.
1.Das Cockpit ist 2,5 cm tiefer.
2.Das Cockpit ist 1.0 cm weiter hinten
3.Die Klemmböcke vom Lenker sind 0,5mm weiter hinten.
4.Die Oberkannte des Zündschlossgehäuses schliesst nun mit der Oberkannte des Lenkers ab.
Diese Gabelbrücke hat absolut nichts mit der orginalen Brücke zu tun.

bis denne Matze.

[Franx]

Heute mal die Verkleidung montiert.Hier ausrichten...


anzeichnen..


so gebohrt so aus,hier im hellen
mit Zündapp Verkleidungsschrauben..



Alles in allen so zufrieden.Nochmals danke an
den Hamster,der die letzten Scheiben von MBV
für uns passend geschliffen hatte.


nacht franx

[Franx]

Mit den Ultra fahrn nach März 2017 war es doch nicht so einfach.Platten vorn
(Ventilsitz ausgerissen) HD Düse beim Vergaser verschmutzt,und Kupplung fest
waren nicht die besten Vorrausetzungen für ne Tour.

ultra ii july 2.JPG

Aber alles wieder im Lot,neuer Schlauch,Kupplung ging von alleine frei.
Ebenso der Mikuni ,nachdem ich ihm mal 10 km durchgepustet habe.

lg franx