Letztes Projekt GTS 50 529 Special

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Bremse komplett vorn zusammen gebaut,Sattel und Kolben top,baut super Druck auf.
Leider ist der Behälter undicht,muss ich nächste Woche mal nach Wietze ,muss Behälter
und Dichtung alles neu dort. Naja,hätte mehr sein können.

Lg

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Bremse wieder wie neu dank Jürgen Bruns und Helmut Heitmüller seinen Bremsenset.
Nur noch der Gepäckträger drauf,Wasser drauf,Ulobos rein,und los....



Lg franx

[Franx]

Was zu den 53oer Nachbau Schutzblechen vorn. Sehen gut aus,passen auch recht gut.
Sind aber zu unstabil,beim Bremsen verschiebt sich der Nachbau regelrecht. Halt dünnes
Blech,bei meiner KS80 mit original ist da nix. Werd mir jetzt doch ein orig. Schutzblech
für vorn suchen,mich nervt das,andere vielleicht nicht.

schönes we

Franx

[Max Zander]

Den Fehler des überlaufenden Vergasers auch endlich gefunden. Zubehör und Original Dichtung
Schwimmernadelsitz waren fritte.Neue Dichtung aus einen Bogen Dichtungspapier etwas dicker
selbst ausgestanzt ,und endlich Ruhe .

Auch ein org. Schutzblech vorn bekommen. Sind Welten in der Stabilität,jetzt verwindet sich
nix mehr. Das andere neue wäre zu verkaufen .

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Wieder was fertig,wenn ich es auch mit der Bezeichnung und den Farben wie
bei der KS80 nicht so genau genommen habe.Hauptsache läuft jetzt.



Der Fehler mit der Ulobox wurde nun auch gefunden.Die Ladespule Lila und lila schwarz
ist hin,kommt nix raus. Ohm Werte okay. Die Ulobox zum laden auf grün Bremslicht gelegt,
jetzt funzen die Blinker beim fahren. Auspuffflöte wieder original vom Nachbarn nachgebaut,
verschweisst ,und der Sound wieder normal. Er hat mir übrigends viel schon nachgebaut und
geschweisst. Schön,solche Nachbarn zu haben.





War halt wie früher ,Flöte auf 5cm gekürzt,original ca 24 cm. Nur fehlt dem Motor dann was
in der Mitte,was bei 50ccm allgemein eh nicht so doll ist.Der 80er Motor ist da schon besser.
Und den krach braucht man hier auffen Dorf auch nicht unbedingt.

Nun kann endlich mal der Sommer kommen.