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von **Ovali** » Montag 20. Juli 2009, 19:22

Hallo, ich habe jetzt mit meiner 517 angefangen.
Na ja, besser gesagt weiter gemacht.
Kann mir jemand sagen, wie ich aus der Schwinge die Gewindestücke heraus bekomme?

Gruss Bernd

von **admin** » Montag 20. Juli 2009, 19:43

was für Gewindestücke :?:

Gruss franx

von **Ovali** » Montag 20. Juli 2009, 19:59

Diese Buchse hat ein Gewinde.

Bild

Ersatzteilnummer: 428-14.705 Gewinde-u.Laufbüchse

Gruss Bernd

von **Franx** » Montag 20. Juli 2009, 21:02

Ist zu lange her,das ich ne 517er Schwinge raushatte.Aber diese
wurde eigentlich nur durch die Mutter auf der andern Seite gehalten :?:

Frag mal Bernd alias Quickyheizer der ist 517er Spezie :mrgreen:

gruss franx

von **Night Owl** » Dienstag 21. Juli 2009, 11:43

Hallo Bernd,
es ist sehr schwierig diese Lager heile rauszubekommen.
Am besten richtig heissmachen mit einem Brenner. Wenn alles nichts nützt kannst du nur versuchen sie mit einem Meißel zu lösen.
Falls das auch nicht geht bleibt nur ausbohren.
Sind die Löcher oval?
Gruss Jörg :?:

von **Ovali** » Dienstag 21. Juli 2009, 14:36

Schon erledigt.
Buchse mit Gewinde komplett ausgepresst. War kein Problem.
Nun neue Teile bestellen und rein damit
:razz:

Gruss Bernd

von **tante-tilli** » Dienstag 21. Juli 2009, 16:00

Hi Bernd,
hätte noch ne andre möglichkeit gehbat.
In dem Lager ist ja nen Gewinde,
also einfach ne lange schraube durch das Lager,
von beiden seiten mit ner Mutter einklemmen
und so das ganze rausdrehen.
So hats jedenfalls bei meiner C50 Super geklappt.
Gruß
Till

von **Ovali** » Dienstag 21. Juli 2009, 16:03

Hatte ich probiert, hat sich keinen Millimeter gerührt.

Gruss Bernd

von **Night Owl** » Dienstag 21. Juli 2009, 16:26

Hallo Till,
das Problem ist immer das man die Schwinge ziemlich leicht verbiegt.
Gruss Jörg :razz:

von **nikbecker** » Mittwoch 22. Juli 2009, 09:22

tante-tilli hat geschrieben:Hi Bernd,
hätte noch ne andre möglichkeit gehbat.
In dem Lager ist ja nen Gewinde,
also einfach ne lange schraube durch das Lager,
von beiden seiten mit ner Mutter einklemmen
und so das ganze rausdrehen.
So hats jedenfalls bei meiner C50 Super geklappt.
Gruß
Till

... hat bei mir auch auf diese Weise sehr gut funktioniert! Aber ich hatte auch schon 517er-Schwingen, da half nur noch rauspressen!
Willst Du originale Neue verbauen, oder auf einen Nachbau zurückgreifen? Mich würde mal die Qualität und Passgenauigkeit der Nachbau-Lager brennend interessieren! Sind die eine gute Alternative?

Gruß Klaus

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