grüner Drehzahlmesser

[vmaxz3]

Hallo,
ich habe an meiner KS175 mittlerweile den 2. grünen Drehzahlmesser ausprobiert (36000 Perioden) und jetzt sogar einen nagelneuen mit 24000 Perioden, den betreibe ich allerdings mit dem Konverter von Bennie aus Holland.
Was mich ein bißchen wurmt, ist bei allen die gleiche instabile Anzeige....im Grunde nervt es, das die Nadel zwischendurch immer mal wieder abfällt und anschließend wieder hochsteigt, trotz vom Motor her gleich bleibender Drehzahlen.
Ist das bei euren grünen Drehzahlmessern auch so ? Ich habe sogar eine eigene Masseleitung direkt zum Minuspol der Batterie gelegt und wirklich jede Steckverbindung sauber gemacht und gefettet.
Oder kann man die Anzeige mit irgendeinem Trick elektronisch beruhigen ?
Grüße
Stephan B.

[Andreas]

Soweit ich weis ist dieser Effekt bei allen VDO Drehzahlmesser so, die im inneren eine Glühlampe als Widerstand haben.
Die verchromten Wasseruhren haben diesen Effekt nicht, da dort echte Widerstände verbaut sind.
Mir gehen diese VDO´s bei meiner ´79 RS auch auf den Zeiger.
Ob man das allerdings umrüsten kann bin ich überfragt.
Oder man baut gleich den Drehzahlmesser auf reine Frequenzmesstechnik um.
Dabei wird keine Masse und keine externe Stromversorgung mehr benötigt.
Allerding muß die Spannung mit kräftigen Zehnerdioden begrenzt werden.
Bei meiner Maico wurde so ein VDO DZM nach dieser " Kröbermethode" umgebaut.
Wie hier die Nadel ohne zucken und schwanken steht wie eine Eins,ist einfach sensationell.

[Franx]

Moin Stephan,
hab ja die gleichen Uhren ja in der grünen TT,sowie Wasseruhren in den
andern Modellen,da wackelt bei beiden Versionen nix !Beim umschalten
auf Licht gehen die DZM mal kurz in den Keller,ist aber normal !!!

Gruss franx

[vmaxz3]

Hi,
danke für die Antworten...ich habe jetzt sogar eine "Wasseruhr" ausprobiert, auch da ist der gleiche Effekt zu sehen.
@Andreas: den Schaltplan von dem Drehzahlmesser deiner Maico habe ich schon, den ersten Drehzahlmesser dieser Art hat mein Bruder in seiner Maico probegefahren....seine wassergekühlte Maico kommt übrigens von dem gleichen Kerl wie deine
Viele Grüße
Stephan B.

[Franx]

TIPP:
Ich habs aucxh öfters gehabt,das DZM nach längerer Liegezeit am Anfang
sehr träge verzögert usw. reagierten.Nach einiger Zeit i Fahrbetrieb war dann
alles easy,wohl einiges im Laufe der Jahre dort drin verklebt oder verharzt
gewesen

Gruss franx

[vmaxz3]

na mal sehen, wenn das nicht besser wird, lass ich mir was einfallen...evtl. rüste ich auf neuere Instrumente um oder ich löte mir so eine "Kröber"-Lösung zusammen.
Dabei werden die Impulse nicht von der Lichtleitung abgenommen, sondern direkt von der Zündung. Dazu man muß den Drehzahlmesser öffnen und 2 Drähte direkt an das Drehspulinstrumen löten bzw. die vorhandenen nach aussen verlängern und eben eine kleine Elektronikbox zusammen löten (Schaltplan davon habe ich).
Das funkioniert dann wirklich exakt und zuverlässig, hat mein Bruder in seiner Maico auch so.
VIele Grüße
Stephan B.

[Andreas]

Stefan darüber bin ich im Bilde.
Ich sag nur Testfahrer von Reinhard.

[vmaxz3]

genau...mein Bruder hat deinen Drehzahlmesser ein paar Mal mit Reinhard hin- und hergeschickt, bis alles passte.
Jetzt hast Du den guten Drehzahlmesser ja und mein Bruder baut das dann noch nach...
Viel Spaß mit deiner kleinen Rakete
Viele Grüße
Stephan B.