Sport Combinette, Vielleicht Getriebeöl schlecht ?

[Rupert]

Servus
Mit der Kupplung hat das aber nicht´s zutun oder !?

Gruß

nein, mit der Kupplung hat das nichts zu tun

Wenn der Stift im Gehäuse abgebrochen ist, kannst überhaupt nicht mehr schalten, wenn die Feder innen im Schaltautomaten abgebrochen ist, dann federt der Schalthebel einseitig nicht mehr zurück, wenn der Stift innen im Schaltautomaten abgerochen ist, federt der Schalthebel beidseitig nicht mehr zurück.
Das Alles hat aber mit der umgekehrten Reihenfolge der Gänge nichts zu tun

Grüsse

Rupert

[M-C]

Blieben noch die Schaltklinken. Wenn diese verkehrt herum montiert sind, würde beim eigentlichen Schaltvorgang nichts passieren, und beim Zurückfedern des Schalthebels (falls die Federkraft dafür ausreicht) der Gang eingelegt. Aber das ist auch eher theoretisch, da die Umkehr ja plötzlich während der Fahrt passierte.
Ich muss ehrlich sagen, ich kann mir das Ganze überhaupt nicht vorstellen.