meine KS 50 WC TT Bj. 77.......

[K50Bruno]

hab ich nun endlich zum laufen gebracht. Sprang beim 2. mal an.

Allerdings habe ich nun 2 Probleme , bei denen ihr mir mal helfen müßt.


Welche Kopfdichtung ist denn nun die richtige? Am Kopf kommt etwas Kühlwasser raus.Ich habe den kleinen Zylinder.

Ich brauche mal ein Bild von der richtigen Kopfdichtung und einen Tipp , wo ich eine Gummidichtung für das Kühlwasser im Kopf herbekomme.

Help

[Franx]

Denke mal,da wird dir ab Montag mit orig. Teilen wie Ring und Dichtung nur
Herr Schütz weiterhelfen können.Wie ich dir gestern abend schon sagte

Die Kopfdichtung,die du eingesackt hattest*g*,hatte ich in den 70ern für
meine Wc gekauft beim Herrn R. Sender in Hannover.(ehe. Mopedhändler)

gruss franx

[Quickly-Heizer]

Hallo Jürgen,

die Gummidichtung ist laut Zündapp ET-Liste ein O-Ring in der Abmessung 124 x 3,70mm. Es gibt im freien Handel allerdings nur O-Ringe mit der Abmessung 124 x 4,00mm, aber ich nehme an, das die 3 Zehntel nicht stören.
Die Zylinderkopfdichtung hat die Nummer 284-02.152, die sich zumindest optisch von den luftgekühlten Variante unterscheidet. Welches Dichtungsmaterial(Kupfer oder Aluminium) verwendet wurde und wo Du diese Dichtung erwerben kannst kann ich Dir leider nicht sagen.

Viel Erfolg beim Schrauben

Gruß

Bernd

[Quickly-Heizer]

........da war der "Franx" doch nen Tick schneller. Hier gibt es übrigend die Kopfdichtung wie auch den O-Ring.....www.zundappharry.nl/onderdelen2005/284-02.152.jpg

Gruß

Bernd

[Franx]

Wie gesagt,es gab schon damals das Problem,das die O Ring Dichtung
etwas zu dünn war.Sei es durch Alterung oder Passung.Durch unterlegen
eines anderen dünnen Gummi oder sonstigen Ringes konnte man das
Defizit wird schon damals wieder erfolgreich ausgleichen

[Franx]

Es Kommt die Dichtung rein....



welche ich dir als Origial Samstag mitgegeben habe.Wollte bei meinen KS50
WC Reservemotor mal was schauen,dann gleich ein Bild geschossen.



gruss franx

[K50Bruno]

Oh ja vielen Dank an Bernd und franx ,


hab mir 3 O- Ringe bestellt und eine Dichtung liegt auch hier.

Hätte ich gewußt , das es ein O Ring ist , wär gleich was neues rein gekommen. Mein Ring war/ist eckig und ich dachte , es muß nun auch ein eckiger verbaut werden.

Nach all den Jahren wird halt ein O Ring eckig , so kann man sich täuschen ....

[mofahoppler]

Hallo Jürgen,

wenn Du daber diesen eckigen O-Ring beidseitig mit hitzefester Dichtmasse bestreichst, wird auch dieser wieder dicht.
Ich hab das so auch schon bei mehreren WC-Motoren gemacht

Grüsse

Rupert

[K50Bruno]

Hallo Rupert,

die neuen Ringe kosten 1,56 Euro das Stück. Der alte Murks kommt inne Tonne ....

[mofahoppler]

Hallo Rupert,

die neuen Ringe kosten 1,56 Euro das Stück. Der alte Murks kommt inne Tonne ....

imm Grunde richtig, doch was machst Du, wenn Du den neuen Ring nicht dicht bekommst, weil der zu dünn ist?
Darum hab ich ja diese Lösung angewendet.

Grüsse

Rupert

[K50Bruno]

imm Grunde richtig, doch was machst Du, wenn Du den neuen Ring nicht dicht bekommst, weil der zu dünn ist?
Darum hab ich ja diese Lösung angewendet.

Grüsse

Rupert

Hallo Rupert ,


das will ich nicht hoffen , ich denke mit dem neuen , der 0,4 mm dicker ist , soll das dicht sein.

[mofahoppler]

Hallo Jürgen,

wenn der O-Ring dicker ist, kanns duraus dicht sein, wenn nicht, kannst ja meine Methode verwenden.
Wenns funzt, und Du ein paar O-Ringe übrig hast, hätt ich Verwendung dafür.

Grüsse

Rupert

[K50Bruno]

Hallo ,


O Ring habe ich bei Heil und Sohn bekommen ( 2.20 Euro ), eingebaut und siehe da - pottendicht.

Die WC sprang sofort an und summt wie eine Biene. Jetzt ist alles fertig , nur noch Lampe , Heck , Seitenteile und Pfankuchenverkleidung lacken. Das wird aber erstnach dem Tüv gemacht.

Nun kommt erstmal eine ausgiebige Probefahrt.

Bilder folgen.

danke nochmal an Bernd und franx .