Chromoberflächen retten / restaurieren / polieren ?

[ksrider]

Hallo,

im Rahmen meiner Restauration habe ich Chromoberflächen von "noch ganz gut" bis "rostig, restlos weg". Mit Nevr dull bekommt man kleinere Flecken noch gut weg. Aber wie behandele ich größere Rostpickel? Ganz besonders schlimm sieht der Krümmer vom Auspuff aus. Hier hat sich der Rost regelrecht schon ins Material gefressen und kein Chrom mehr vorhanden. Der Topf wäre noch zu machen. Komplettausch oder nur den Krümmer ersetzen. Wie behandelt ihr die verschiedenen Chromzustände? Ist die Behandlung dann von Dauer? Mit Klarlack überziehen, damit es nicht sofort wieder rostet?
Freue mich über Eure Tips.

Vielen Dank,
ksrider

[Wolfgang O.]

Hi,

wo kein Chrom mehr ist gibts auch nichts aufzupolieren. Chromflächen mit Pickel behandle ich mit ganz feiner Stahlwolle ("00"). Anschließend kannste mit Chrompflege drüber oder auch mit WD40. Beim Auspuff wirds schwierig, ich würd ihn saubermachen so gut es geht, dann mit der Stahlwolle. Aber sonst kannst Du da nichts drüber machen, der Puff wird heiß und da verbrennt Dir vermutlich alles was Du da draufmachen möchtest.

Neuverchromen lohnt oftmals nicht da Neuteile meist billiger sind als das verchromen der alten Teile. Allerdings sind die Nachbauauspuffanlagen nicht so der Brüller, Qualität ist meist nicht die beste und von der Leistung her geht halt nix über original.

[Ulli]

Chromteile mit feiner Stahlwolle abreiben..
dann mit weicher Messingbürste und Bohrmaschine die Pickel und Narben behandeln ( einfach mit leichtem Druck drüber bis Rost weg ist)
Auf dem blanken Metall ( da wo der Chrom weg ist..) legt sich so eine Art Messing - Schutzschicht ab -- gleich Rostschutz...
Den Auspuff behandle ich mit der Plörre die auf den Märkten vertickt wird (Motorhaube einreiben..trocknen abstauben... Benzin drüber u. anbrennen... ) das Zeug hält laut Beschreibung 150 grad aus.
Den Auspuff meiner KS 175 habe ich auch so gemacht ... auch nach 3 Std. Fahrt noch Top, kam sogar kurz in den Regen... die Chromteile ließen sich leicht trocknen und sahen sehr gut aus.

Das schöne-- wenn man 2 - 3 m weg steht, sieht man fast keine Mackenmehr... nur ab und zu leichten goldfarbnen Glanz (kommt vom Messing---- aber nur auf den blanken Stellen nicht auf dem Chrom)

Fällt einen aber nur auf wenn man es weiß

Gruß
Ulli

[opazuendapp]

Chromteile mit feiner Stahlwolle abreiben..
dann mit weicher Messingbürste und Bohrmaschine die Pickel und Narben behandeln ( einfach mit leichtem Druck drüber bis Rost weg ist)
Auf dem blanken Metall ( da wo der Chrom weg ist..) legt sich so eine Art Messing - Schutzschicht ab -- gleich Rostschutz...
Den Auspuff behandle ich mit der Plörre die auf den Märkten vertickt wird (Motorhaube einreiben..trocknen abstauben... Benzin drüber u. anbrennen... ) das Zeug hält laut Beschreibung 150 grad aus.
Den Auspuff meiner KS 175 habe ich auch so gemacht ... auch nach 3 Std. Fahrt noch Top, kam sogar kurz in den Regen... die Chromteile ließen sich leicht trocknen und sahen sehr gut aus.

Das schöne-- wenn man 2 - 3 m weg steht, sieht man fast keine Mackenmehr... nur ab und zu leichten goldfarbnen Glanz (kommt vom Messing---- aber nur auf den blanken Stellen nicht auf dem Chrom)

Fällt einen aber nur auf wenn man es weiß

Gruß
Ulli

Dass ist ja eine prima Information, dann kann ich meinen K80 Auspuff auch wieder zum Glanz erwecken!!
Danke!

[Franx]

Harald,vieles kann man rettten,hab gestern gerade erst seltende Lampenträger
von Kreidler wieder retten können.Nur ist der Crom wech,wie Wolfgang ...

schon schrieb,dann wars das

[opazuendapp]

Am Auspuff sind einige Roststellen. Ich werde es einfach mal versuchen. Hast Du Erfahrungen mit den 80 Nachbauauspüffen von Chris??

[motorman]

Hallo KSrider,

schließe mich den Vorrednern an: wo nichts mehr ist, kannst Du nichts mehr retten.

Bei meiner Substanz (siehe Link) ging's noch mit viel Muskelschmalz, Baumwollstreifen und Monidur. War aber auch dann vermutlich nicht so heftig wie bei Dir. Monidur ist so'ne Art Autosol, nur preiswerter und - meiner persönlichen Meinung nach - besser. Falls Werbung hier verboten, bitte löschen. Ich hab' nichts davon. Wir benutzen das Zeug im Betrieb (Wachholderbrennerei mit viel, viel Messing und Kupfer) seit Generationen. Und erst vor ein paar Jahren wurde bei denen die Packung modernisiert. Statt Mercedes 190 SL jetzt Golf I.....

Den pickeligen Krümmer, wo auf dem Foto der Marienkäfer sitzt, habe ich auch tiptop wieder hinbekommen.

Gruß,

Christoph

http://forum2.smokeville.de/viewtopic.p ... highlight=

[opazuendapp]

Hallo KSrider,

schließe mich den Vorrednern an: wo nichts mehr ist, kannst Du nichts mehr retten.

Bei meiner Substanz (siehe Link) ging's noch mit viel Muskelschmalz, Baumwollstreifen und Monidur. War aber auch dann vermutlich nicht so heftig wie bei Dir. Monidur ist so'ne Art Autosol, nur preiswerter und - meiner persönlichen Meinung nach - besser. Falls Werbung hier verboten, bitte löschen. Ich hab' nichts davon. Wir benutzen das Zeug im Betrieb (Wachholderbrennerei mit viel, viel Messing und Kupfer) seit Generationen. Und erst vor ein paar Jahren wurde bei denen die Packung modernisiert. Statt Mercedes 190 SL jetzt Golf I.....

Den pickeligen Krümmer, wo auf dem Foto der Marienkäfer sitzt, habe ich auch tiptop wieder hinbekommen.

Gruß,

Christoph

http://forum2.smokeville.de/viewtopic.p ... highlight=

Hallo Christoph,
wo bekommt man das Autosol???

[Andy223]

Nehmt euch mal den Abwaschschwamm aus der "Hausapotheke" vom Frauchen.
Grüne Seite davon IMMER NASS mit Reinigungsmittel/Wasser anwenden (Pril aus der selben Apotheke ist ausreichend) damit mit Schmackes in kleinen Rubbel-Rubbel Bewegungen über die Pickelchen und kleinere Roststellen.
Macht sauber und Rostfrei in einem Arbeitsgang, ohne die dünne Chromschicht zu zerstören wie zb. bei der "Behandlung" mit Stahlwolle.
Bei Abplatzern kann natürlich nur mehr der Galvanikbetrieb des Vertrauens helfen.

Von Stahlwolle kann ich nur abraten, macht schnell rostfrei gar keine Frage, gibt aber nach ein paar Monaten ein meist böses erwachen.
Gleiches bei Vorstellungen mit der Messingbürste in der Bohrmaschine, Chrom ist mµ "dick" und verhält sich da wie Lack.
Der Rost unterwandert die Abplatzungen rund um den Chrom bzw. das was davon übrig ist und bringt an der "Nahtstelle" wieder den Chrom zum abplatzen.
Messingbürste in der Bohrmaschine begünstigt das ganze noch, weil sie die Chromschicht an den Rändern der Abplatzung anhebt.

Autosol gibts zb. beim Louis Harald, wenn du das meintest

[opazuendapp]

Danke Andy!!

[Ulli]

@ Andy

kann dir nicht recht geben...
habe schon mehrere Chromteile auf diese Art behandelt, immer mit Erfolg.
Das blanke Metall sowie der "Übergang" zw. Chrom und " Abplatzer" wird vom Rost befreit, gleichzeitig gibt der Messingabrieb eine Art Schutzschicht.. die anschließende Versiegelung (Wax etc.) schützt nochmals.

Den Tank meiner Supersport habe ich letztes Jahr genauso gemacht, trotz ein Jahr Garage (nicht 100% trocken ) kein Rost!

Kleine Macken sieht man fast nicht mehr (Abstand ca. 2m)

Natürlich wenn größere Flächen Chrom abgeplatzt sind sieht man das immer!
Ich spreche von den kleinen Rostpickeln, kleinen Abplatzern, Steinschlägen.

Denke jeder sieht wo sich die Arbeit noch lohnt und wo nicht.

Gruss
Ulli

[Andy223]

Kein Ding Ulli , meine Erfahrung ist da eine andere.

Harald, kennst du denn wirklich Autosol net? SHOCKING *G*
Ist ein Universalmittelchen.
Leider zum polieren von Alu auf der Schwabbelscheibe nicht wirklich geeignet, weils dünn wie Wasser ist wenns warm wird.
Autosol Classic Harald, gold schwarze Verpackung.
Ist eine weisse Paste mit feinen Schleifanteil.
Gibt mittlerweile von Autosol ua. auch Mittelchen eigens für Alu.
Ist aber sehr grob, ich finds zu grob.
Hier mal schnelles kleines Bsp. Stellringe von Hercules Ultra Dämpfern.
Keine Schwabbelscheibe oder sonstiges, nur Autosol:



Nimm dir mal irgendeinen alten Schwimmerkammerdeckel, mit sehr feiner Stahlwolle vorpolieren, mit Autosol nachpolieren.
Fesch, leider korrodiert Alu wieder, Alu braucht zur Dauerhaften Politur eigentlich eine Oberflächenverdichtung.
Oder Drehzahlstarkes anderes Werkzeug, das im Stande ist auf der Oberfläche die nötige Temperatur zu entwickeln bei gleichzeitiger Politur.
Wer will kann sowas auch Glasperlen.

[opazuendapp]

Autosol kenne ich nur in der RotSilbernen Verpackung!

ich werde beide Mittel die mir angeboten wurden testen.