Wozu,
die meisten haben alle ihre orig. Gabeln. Zumal es eh meist nur die
Tauchrohre unten sind, welche verrostet waren.Und dann neu vercromt
wurden,oder als AT Teil ersetzt wurden. Federn innen gehen nicht so häufig
kaputt,ab und an sind auch mal die Tauchrohre angerostet oben
(stört aber nicht,
da abgedeckt durch Manschetten ) und die Simmerringe sind nur Pfenningnormartikel !
Und wenn die Passgenauigkeit wie zum Beispiel bei den Kettenschutz
Typ 517/530 hinten ist,dann arbeite ich lieber meine orig. Gabel auf !
Bau dir aus ein paar günstigen gebrauchten Gabeln eine
Vernünftige zusammen,da hast du mehr von,nicht nur geldlich !!!
nacht franx
