Elektrik optimieren

[MrUwe1960]

Hallo Schrauber!
Habe eine GTS 50 mit KS-Motor. Da ich die Kiste gerne legal mit grosser Nummer fahren würde, muss ich Hupe und Fernlicht nachrüsten. Reicht die vorhandene Lichtmaschine und Zündung aus um das zu realisieren?
Schönen Sonntag noch. Gruss Uwe

[vmaxz3]

ja, wird reichen...die Hupe wird von der Ulo-Box gespeist (Gleichstrom) und das um das Fernlicht zu betreiben reicht die Leistung aus (30/35 Watt).
Grüße
Stephan B.

[Franx]

Nein,
die Mokick Lichtanlage( je nachdem was euir dir verbaut ist?) reicht nicht,du
brauchst mind 25 Watt besser 35 Watt allein fürs Fern und Ablendlicht.Hinzu
kommen grössere Spulen fürs Bremslicht und eventuell Ladespule für
Blinkanlage und Rücklicht.

Noch ein inweis zum aufrüsten von Mokick aufs Kleinkraftrad. Du brauchst die
gröseren Bremsen von 150 mm,zumindestens vorn.Und die Narben sind
mitllerweile unbezahlbar,der Preis für eine Narbe liegt in der Bucht ab 100
Euros bis weit über 200 Euros hin,schon gesehen. Lass das Dingen als
Mokick,ne gute Zapp läuft auch schon weit über 60 Km/h

grüsse franx

[Franx]

Hey Stephan,
gibt ab und an auch noch Schnarren für Wechseldtrom.
Da würde ich aber nen Fahrradklingel nehmen

gruss franx

[K50Bruno]

Hallo ,


ganz so einfach ist das nicht . Der größte Kostenfaktor werden die größeren Bremsen sein. ( deine GTS ist doch eine 517 , oder ? )

Die Naben der KKR 517 liegen so bei ca. 150 Euro pro Stück , wenn du welche findest ....

[MrUwe1960]

Hallo ,


ganz so einfach ist das nicht . Der größte Kostenfaktor werden die größeren Bremsen sein. ( deine GTS ist doch eine 517 , oder ? )

Die Naben der KKR 517 liegen so bei ca. 150 Euro pro Stück , wenn du welche findest ....

Hallo Bruno, laut Betriebserlaubnis eine 529 .
Was immer das heissen mag. Zündapp ist Neuland für mich.
Gruss Uwe

[Franx]

Typ 529 ist mit Alurädern,ist dann sowas hier.....



Die Bremsen und der Rahmen sind für KKr geeignet

Gruss franx

[MrUwe1960]

[vmaxz3]

ich war der Überzeugung, das die GTS auch schon die Bosch-Sternzündung hat...die würde dann jedenfalls reichen....bei einer Kontaktzündung reicht die Leistung allerdings nicht...
Grüße
Stephan B.

[Franx]

Hey tephan,,
diese kleinen Sternzündungen kamen meines Erachtens erst bei den
CS 50 und div. Mofas ab den 80ern Jahren,weit nach meiner Zeit!

bye franx

[MrUwe1960]

Ohhhh Elend, würdet Ihr mir bitte noch den Unterschied zwischen zwischen Stern- und Schwunglichtmagnetzündung erklären?
Gruss Uwe

[vmaxz3]

Eine "Sternzündung" wird nur so wegen der Form des Stators genannt (es gibt welche mit 6 und mit 12 Ankern), es ist eine kontaktlose Zündung mit guter Leistung, ich glaube 30/35 Watt.
Die andere Zündung ist eine kontaktgesteuerte Zündung, bei der häufiger mal nachgestellt und die Verschleißteile Kondensator bzw. Unterbrecher getauscht werden müssen.
Empfehlenswert ist eigentlich immer eine Umrüstung (sofern nicht schon vorhanden) von den Kontaktzündungen auf die Sternzündungen, der Umbau dauert vielleicht eine halbe Stunde und ist in allen Foren gut beschrieben.
Schwunglichtmagnetzündungen sind sie eigentlich beide, eine Batteriezündung bei Zündapp kenne ich nicht.
Viele Grüße
Stephan B.

[MrUwe1960]

Soweit mal ein herzliches Danke an Alle. Ich fange mal mit dem Vergaser und der Kupplung an................

Gruss Uwe