Gänge fliegen raus

[pit16]

Hallo habe einen 5 gang KS50 284-03 Motor gekauft da hüpfen die Gänge raus bei der fahrt habe sie schon eingestellt laut anweisung bei der Schaltglocke hilft nix hüpfen immer raus beim fahren hab auch schon den Ziekeil erneuert bringt nix woran könnte es sonst noch liegen?????
grüsse pit

[admin]

Moin Pit,
wenn der Ziehkeil "wirklich okay ist, kann es nur der Schaltautomat sein.Aber den auseinander und
wieder zusammen kriegen? Rupert bei dir aus der Gegend hat das mal gemacht,stand mal im alten Forum.

Gruss franx

[pit16]

Moin Pit,
wenn der Ziehkeil "wirklich okay ist, kann es nur der Schaltautomat sein.Aber den auseinander und
wieder zusammen kriegen? Rupert bei dir aus der Gegend hat das mal gemacht,stand mal im alten Forum.

Gruss franx

Servus das komische ist der Motor wurde vom vorgänger komplett neu gelagert er läuft super Zieht gut durch nur jeh höher der motor dreht und kurz bevor ich hochschalte hüpen sie raus wollte den motor nicht aufmachen.
gruss pit

[admin]

Moin Pit,

von der Ferne ist das sehr schwer zu beurteilen.Wenn er gemacht worden ist,sollte er vernünftig gehen.Andersseits
bemerkt man ein verschlissenden Schaltautomaten erst im richtigen Betrieb.Und den überprüfen die wenigsten bei
ner Überholung.

Wenn der Motor überholt worden ist,wende dich doch mal an derjenigen? Wenn er seriös ist,wird er sich das sicherlich
noch mal anschauen. Aber bitte nicht hier öffentlich im Forum,solche Schlammschlachten kann ich nicht mehr lesen,
und Leute an den Pranger stellen hatten wir im 15ten Jahrhundert,und geht dann manchmal für den Betreiber eines
Forums nach hinten los, obwohl der gar nix dafür kann,nicht bös gemeint

Gruss franx

[M-C]

Hallo,

den Schaltautomatnm zu zerlegen und wieder zusammenzusetzen ist etwas kniffelig, aber kein großes Problem. Nach der Anleitung in den "Arbeiten am Zweitaktmotor" geht es eigentlich ganz gut.

Aber das Problem zu lösen ist, glaube ich, nicht ganz einfach. Ich habe auch einen 5-Gangmotor, bei dem ich die Gänge beim Hochschalten teilweise überspringe, und da habe ich auch schon alles mögliche probiert - ohne Erfolg.

Mögliche Kandidaten für die Ursache könnten sein:

Verdickung am Ziehkeil abgenudelt.
Rastungen am Ziehkeil abgenudelt
Schaltung nicht richtig eingestellt (Schaltglocke mittig einstellen)
Schaltklinken abgenutzt oder Spitzen abgebrochen
Rastungen in der Schaltglocke abgenutzt
Schaltglocke nicht passend zum Getriebe (es gab verschiedene 5-Gang-Schaltglocken)
Schenkel der Rückholfeder nicht richtig montiert
Arretierbolzen abgenutzt oder darunter liegende Feder gebrochen
Schaltwelle nicht richtig ausdistanziert, dadurch zu viel Spiel
linkes Kugellager für die Schaltwelle im Gehäuse lose, dadurch zu viel Spiel

Wie gesagt, ich habe bei mir alles mögliche probiert, bislang ohne Erfolg.

[Franx]

Hai MC,super erklärt

Ich hab mal vor langer langer Zeit mal einen auseindergenommen. Es sprang wirklich alles da herraus,
und ich dann vor Wut von einer Ecke inne andere.Heisst nicht umsonst: Schuster bleib bei deinen
Leisten

gruass aus smokeville

[pit16]

Danke euch kann ich die schaltwelle ohne Motor zerlegen wechseln hätte noch so eine ersatzschaltwelle oder meint ihr der Neue nachbauziekeil ist auch nichts.
grüsse pit

[Franx]

...oder meint ihr der Neue nachbauziekeil ist auch nichts.
grüsse pit

Da müssten die Motorenprofis ran,ich kenn die Dinger nicht als Nachbau.
Denke aber,das die ordentlich gehärtet sein sollten,um dauerhaft zu funktionieren.

Gruss franx

[M-C]

Hallo Pit,

um an die Schaltwelle heran zu kommen musst Du den Motor komplett zerlegen.

Den Schaltautomaten kannst Du nach Öffnen des Kupplungsdeckels nach rechts herausziehen. Vorher das Wellenende und die Verzahnung auf der linken Seite vernünftig reinigen.

Ich tippe aber auch eher auf die Schaltwelle mit den ganzen Komponenten. Es könnte übrigens auch die Spannfeder mit den beiden darunter befindlichen kleinen Bolzen sein, die den Ziehkeil arretieren.

Viel Erfolg !

[pit16]

Servus zusammen jetzt hab ich das problem gefunden eine schaltklinke ist fest gewessen ging mit der feder nicht mehr raus
u.es war innen alles voll dreck und rost jetzt ist es wieder wie neu
grüsse pit

ov_d22klein.jpg

[admin]

Servus zusammen jetzt hab ich das problem gefunden..

klasse

[M-C]

Hallo Pit,

klasse! Und, war es ein großes Problem, den Schaltautomaten zu zerlegen und wieder zusammen zu setzen? Ich meine, wenn man sich an der Montageanleitung orientiert, geht es eigentlich gut.

[pit16]

Hallo Pit,

klasse! Und, war es ein großes Problem, den Schaltautomaten zu zerlegen und wieder zusammen zu setzen? Ich meine, wenn man sich an der Montageanleitung orientiert, geht es eigentlich gut.

Servus war gar nicht so schwierig hab mich nach der Montageanleitung gehalten hat prima geklappt ist zwar ein gefumel mit der feder die ist recht Zäh habs zuerst mit einer schaltwelle vom 4 gang Motor die ich übrig habe geübt und dann erst die 5 gangFußschaltwelle gemacht da kann man eigentlich nicht aus mann muss nur das ist ganz wichtig die 2 schaltklinken richtig einbauen.
grüsse pit