Violette 1975er

[KS50WC-TT]

Hallo, ich habe heute eine 1975er KS50 WC entdeckt. Das Moped ist in unrestauriertem Originalzustand. Es ist sofort anmeldbar und fahrbereit mit Papieren, Erstbesitz, laut Tacho 11.000 Km. Das Moped sieht sehr gut aus, aber ist sehr ausgeblichen also eher rosa. Eine kleine Delle beim Tank und eine beim Lampenring (dürfte mal umgefallen sein). Vorbesitzer war angeblich ein mittlerweile sehr alter Mann.
Der Verkäufer (nicht Vorbesitzer) möchte 3200 Euro dafür.

Würdet ihr so einen hohen Preis bezahlen oder ist das schon übertrieben ?

[pit16]

Servus
haste Bilder so ist das schwer zu sagen aber der Preis könnte schon passen wenn sie einen super originalzustand hat Bilder wären net schlecht
grüsse pit

[Franx]

Moin,
wichtig wären bildr,wie erhaltenswert der Originallack noch wäre usw.
Da der Tank ne Delle hat,wirste um Neulack nicht rumkommen,und das
senkt wiederrum den Preis. Zustand Motor ist auch soone Sache,die können
ewig laufen,oder halt wie meistens ist ne Komplettrevision notwenig.
Denke max 2500,- ohne Bilder wäre angemessen

franx

[KS50WC-TT]

[Rupert]

servus,

das ist ein superschönes Moped in einem sehr guten Zustand
Die Lacke waren damal Einschicht lacke - also ohne Klarlack lackiert. Darum bleichen die auch aus. Man kann versuchen mit Lackpolitur drüber zu gehen, das "Füttert" dann den Lack ein wenig und er bekommt wieder etwas mehr Farbe. Trotzdem bekommt er den ursprünglichen Ton nicht mehr

Beim Moto ist das so ne Sache, der hat mit Sicherheit "Standschäden", so würde ich den nicht wieder in Betrieb nehmen.

Der Preis ist daher meiner Meinung nach an der Obergrenze angesiedelt

Grüsse

Rupert

[Franx]

Der Gepäckträger gehört da sicherlich nicht drauf,ansonsten ein schönes originales KKR.
Lass die ausgeblichende Farbe so,ein Moped darf so nach über 30 Jahren aussehen,im
übrigen würde eine Neulackierung den Wert mindern,so schlecht isser Lack nun nicht.

3 Mille ist bei dem Originalzustand und Lack durchaus angebracht,in der Bucht hätte die
das locker erreicht.Wenn du die gut pflegst,und nicht gross verbastelst,haste die beste
Wertanlage aller Zeiten.

Motor würd ich erstemal das Getriebe mit Motoröl/Dieselmischung 1:1 spülen.
Zylinder sollte sowieso mal runter,und schauen,obs Wasser durchgedrückt hat.(Rost)
Generell Motor überholen ist immer besser,aber 2 Motoren von mir laufen heut noch
top,obwohl sie nachweislich noch nie auseinander waren.halt so und so die Erfahrungen.

Verschleißteile solltest du eh alle machen,den Vergaser und Tank ordentlichst sauber,und
du hast viel Freude an der KS 50 watercooled.Wechsel auch alle Birnen,ist besser.die leuchten
zwar noch ne Zeit,gehen kurz hintereinander meist alle inne Dutten.

gruss und schönes We (endlich mal weniger Regen )

franx

[KS50WC-TT]

hey danke für eure Rückmeldungen...

Der Tank ist sehr rostig innen, sollte man den nur entrosten oder auch versiegeln ? Vergaserdüsen auskochen ?

[Franx]

hey danke für eure Rückmeldungen...

Der Tank ist sehr rostig innen, sollte man den nur entrosten oder auch versiegeln ? Vergaserdüsen auskochen ?

Bei sehr rostig auf jeden Falle RICHTIG entrosten.Hoffe mal nicht für dich,das der Tank durch ist?
Ist aber eher selten,eher ein Kreidler typisches Tankproblem gewesen,die waren unten anner Falz
fast immer durch nach dem entrosten.die ganzen Vergaserinnereien ordentichst säubern,auch
Ultraschall ist da ne Lösung

gruss franx

[M-C]

Hallo,

ich kann auch nur sagen, dass es ein sehr schönes Mopped in gutem Zustand ist.

Generell vertrete ich die Meinung, dass ein Mopped komplett (und damit meine ich auch komplett) zerlegt und vernünftig wieder hergerichtet werden sollte. Wenn der Lack in gutem Zustand ist (wie das bei Dir der Fall ist), sollte man ihn auch so belassen. Trotzdem ist eine Generalüberholung immer anzuraten.

Insbesondere den wassergekühlten Motor würde ich auf keinen Fall so in betrieb nehmen. Am besten komplett zerlegen, neu lagern und dichten, und evtl. Verschleißteile austauschen. Wenn er wirklich so gut ist, wie er aussieht, dann ist dies kein teures Vergnügen, sondern kostengünstig zu machen. Und sollte er doch Schäden z.B. an den Lagern haben, dann bist Du im Nachhinein froh, dass Du den Motor geöffnet und überholt hast, bevor sich teurere Reparaturen wie z.B. ein Kolbenfresser ein stellen.

Der Motor für meine lilane Luftgekühlte ist auch soweit fertig. Ich werde gleich den ersten Startversuch machen. Ich hoffe, die Zündung funktioniert. Bin schon wieder richtig nervös!

Noch eine Frage zur Farbe: ich weiß ja, dass bei syringarot-metallik die Meinungen sehr auseinander gehen. Welche Farbe ist denn für eine Neulackierung zu empfehlen?

[KS50WC-TT]

Der Verkäufer hat mir noch zwei 5-gang Motoren und einen sehr schönen tank (gleiche wie der lilane nur in orange) und 4 bing vergaser dazu gegeben. Jetzt muss erstmal Ordnung gemacht werden, die Teilesammlung wächst und wächst und ich möchte nicht zum Messie werden

Das Moped bleibt vorerst mal so wie es ist im Keller stehn.

[Franx]

Der Verkäufer hat mir noch zwei 5-gang Motoren und einen sehr schönen tank (gleiche wie der lilane nur in orange) und 4 bing vergaser dazu gegeben.

Dann passt der Preis umso mehr

gruss franx

[M-C]

Dann würde ich zumindest einen Motor wirklich komplett zerlegen und überholen.

By the way: mein Motor läuft. Zur Freude meiner Nachbarn ist er eben sauber angesprungen - natürlich ohne Auspuff. Zunächst ohne Vergaser per "Direkteinspritzung", und jetzt auch mit dem richtigen Vergaser. Hurrraaa.

[Hans-H]

Schönes Moped, herzlichen Glückwunsch!

Viele Grüße
Hans-Hermann

[Onkel Tom]

Moin!

Hammergeil die Kiste.

Meinen Glückwunsch zu so einem Super Teil

Gruß
Tom

[Rupert]

Hallo,

Noch eine Frage zur Farbe: ich weiß ja, dass bei syringarot-metallik die Meinungen sehr auseinander gehen. Welche Farbe ist denn für eine Neulackierung zu empfehlen?

servus

kauf die Farbe beim Farbendoc Christian Schiessl in Landsberg am Lech.
Die Farbe passt - hab schon 2 Fahrzeuge in syringa lackiert

Grüsse

Rupert