Restauration KS50 517-51 LG

[Rupert]

servus Leute,

auch ich hab diesen Winter (ist ja noch nicht vorbei) nicht stillhalten können und hab ein neues Projekt gestartet.
durch Zufall kam ich an einen 517er Rahmen - 517-51 Liste "G", Baujahr 1975

Was sich dahinter verbirgt hab ich dann bei uns im Downloadbereich gefunden - nämlich dieses Produktinformationsblatt

517-51LG.jpg

Was ist das für ein "Mischmasch"?
Sowas "zusammengewürfeltes" hab ich bisher noch nie gesehen

- Scheinwerfer und Halter vom 73er Modell
- Zündschloss im Scheinwerfer
- Einzelarmaturen mitsamt Halter vom 73er Modell mit Tacho und Drehzahlmesser aus der 75er Baureihe
- silberne Bowdenzüge
- Tank und Seitendeckel von der 75er Baureihe

Je länger ich mir aber das Moped angeschaut habe, desto besser gefiel sie mir - ist ja auch verdammt selten - ich hab diese Ausführung bisher noch nirgends zu Gesicht bekommen.

Ich hab dann mal meinen "Teilefundus" durchgestöbert - es sind ja immer noch genügend Teile auf Lager.

Also gings an den Neuaufbau

Rahmen und alle anbauteile gestrahlt, grundiert und lackiert, die restlichen Teile gründlich gereinigt und aufgearbeitet. Danach gings an den Zusammenbau.

Lenkkopf mit Gabel und Lenker rein, dann die Schwinge mit neuen Lagerbuchsen und neuen Abdeckscheiben.
Alle Schrauben sind Originalteile - neu verzinkt. Das hat mir ein guter Freund machen lassen

Ein generalüberholter Motor hat sich dann auch im Lager gefunden, auch der kam dann gleich rein, ebenso wie ein neu eingespeichtes Vorderrad

517 LG 011.jpg

Als Nächstes wurden dann Kettenschutz, Schutzblech hinten dazu. Die Stoßdämper sind aufgearbeitete Originalteile

517 LG 013.jpg

Weitere Teile folgten - Luftfilterkasten, Scheinwerfer mit kompletter Neuverkabelung, Armaturen, ...

517 LG 020.jpg

Einen originalen neuen Scheinwerfereinsatz mitsamt Chromring habe ich noch aus Österreich bekommen. Nach dem Lackieren gings dann an den finalen Zusammenbau.

Neu verchromter Tank mit neuen Aufklebern vom Schneideteufel, dazu eine neue Sitzbank ,... und so schaut das Teil nun fertig aus:

517 LG 024.jpg

517 LG 027.jpg

517 LG 028.jpg

Nun muss sie nur noch befüllt werden. Dann kann das Frühjahr kommen

Grüsse

Rupert

[K50Bruno]

Hallo Rupert ,


richtig schönes Teil. Nur leider ohne Unterzüge wurde das Moped damals ausgeliefert. Wie konnten die nur .....

[Rupert]

servus Jürgen,

an meiner 73er SS sind auch keine Unterzüge vorhanden - aber die kennst Du ja schon

ks50ss 053.jpg

Grüsse

Rupert

[Franx]

servus Jürgen,

an meiner 73er SS sind auch keine Unterzüge vorhanden - aber die kennst Du ja schon

ks50ss 053.jpg

Grüsse

Rupert

Da sind die nach den ersten Wcs drauf gekommen,das die Dinger damit stabiler laufen

gruss franx

[Hans-H]

Typisch Rupert, saubere Arbeit...besser als original.

Viele Grüße
Hans-Hermann

[M-C]

Hallo Rupert,

wirklich sehr schön. Aber die werksseitige Zusammenstellung ist schon sehr eigen. Typisch Zündapp. Alles, was noch vom alten Modell im Regal lag, musste verbaut werden. Gab es die Ausführung so in Deutschland, oder ist es ein Export-Modell?

[Rupert]

servus

die Ausführung gabs so für den deutschen Markt. Ich selber hab sowas aber noch nie in Natura gesehen.

Grüsse

Rupert

[M-C]

Ja, ist schon ein seltsames Ding. Im Ersatzteilkatalog ist die 51 LG zwar aufgeführt (übrigens mit Baujahr 1974 - 1974), aber in den Bildern auf den ersten Seiten nicht abgebildet. Aber schön ist sie trotzdem, besonders durch das syringa-rot.

[Franx]

Hallo Rupert,

wirklich sehr schön. Aber die werksseitige Zusammenstellung ist schon sehr eigen. Typisch Zündapp. Alles, was noch vom alten Modell im Regal lag, musste verbaut werden. Gab es die Ausführung so in Deutschland, oder ist es ein Export-Modell?

Hey MC,
das gabs bei Modellwechsel auch bei Kreidler und Hercules,bei Zuendapp fiel es mehr auf,meine Meinung.Ich finde es
nur nach wie vor verrückt,das Teile wie Gussmaske,alter DZM,Griffarmaturen Speichenfelgen,vor 74 usw. die wie früher
inne Ecke geballert, heute die allerhöchste Preisen überhaupt erzielen.Wir haben früher ne alte KKR Gussmaske mitten
Hammer transportklein gekoppt,damit wir sie so besser auffen KKR zum Schrotti bringen konnten

Gruss franx

[Rupert]

Ja, ist schon ein seltsames Ding. Im Ersatzteilkatalog ist die 51 LG zwar aufgeführt (übrigens mit Baujahr 1974 - 1974), aber in den Bildern auf den ersten Seiten nicht abgebildet. Aber schön ist sie trotzdem, besonders durch das syringa-rot.

Servus

in meiner originalen BE ist als Baujahr 1975 eingetragen, ebenso auf dem Typenschild am Rahmen.
Die Farbe seringa ist ebenfalls in den Papieren vermerkt - anscheinend hat es dieses Modell nur in dieser Farbe gegeben

Grüsse

Rupert.

[admin]

hai Rupert,
ich hab beim Bernd in Schlori Seitendeckel in Origialfarben gesehen.
das glaubt echt dir keiner,was es alles wirklich orig. so gegeben hat!

[517 L0]

Hallo
Sehr seltene Maschine schön gemacht. Ist nur Schade das der falsche Tank verbaut ist !!

gruß Tobias

[Rupert]

servus Tobias,

ich bin froh, dass ich diesen Tank habe, den ohne Sicken wirst so schnell nicht bekommen.
Aber sobald ich was auftreibe kommst auch rauf

Grüsse

Rupert