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von **Crisiszone** » Samstag 5. Januar 2008, 18:57

Stand heute 8 Stunden in der Werkstadt. Neben Schweißarbeiten am Rahmen und einer Tankversiegelung musste ich endlich das Problem mit der festsitzenden Schwinge lösen!
Habe die Schwinge jetzt 1 Monat jeden Tag mit WD-40 usw. eingeölt.
Der Bolzen bewegte sich keinen Millimeter!
Heute zu einem Freund gefahren und es mit einem 18 Bar Druckluftschrauber versucht, keine Chance..
Danach erhitzt und wieder mit Druckluft versucht...
Jetzt hab ich mich überwunden und den Bolzen zwischen Schwinge und Rahmen auf beiden Seiten abgeflext, der Kopf und das Gewinde des Bolzens lies sich danach leicht mit der Hand aus der Schwinge drehen, jedoch war der Rest des Bolzens weiterhin im Rahmen...mit roher Gewalt versucht, Schlag auf Schlag, kein Ergebnis!
Dann hab ich angefangen den Bolzen aus dem Rahmen zu bohren, nach etwa 2cm wieder mit dem Schlagkorn versucht und endlich löste sich der Bolzen!
Danach noch die Hülsen herausgeschlagen und aufgeräumt, jedoch war der Bolzen dermaßen zusammengefressen aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

http://s4.directupload.net/images/080105/vba963he.jpg

Ich hoffe ihr habt mehr Glück mit eurem Schwingenbolzen als ich :evil:

MfG
Pascal

von **mofahoppler** » Samstag 5. Januar 2008, 19:24

Hallo,

bei meiner 517er C50 Sport ists auch nicht mehr anders gegangen, hab den Bolzen einfach mit der Säge zwischen Rahmen und Schwinge abgesägt, danach dann rausgebohrt.

Grüsse

Rupert

von **opazuendapp** » Samstag 5. Januar 2008, 19:36

Ich habe bei meiner KS50 mit einer Nuss und einem 1,5m langen Rohr die Achse losbekommen .
War eine Sch..... Arbeit. Ich wollte das Moped schon verschrotten :-))

Gruß Harald

von **mofahoppler** » Samstag 5. Januar 2008, 20:10

Verschrotten :cry:

wegen eines Schjwingenbolzens :shock:

nie und nimmer

Es gibt immer ne Möglichkeit zur Reparatur :cool:

Grüsse

Rupert

von **opazuendapp** » Samstag 5. Januar 2008, 22:57

Hallo, Rupert
es war die weiße in meinem Avatar. Die Schwinge funktioniert wieder :cool:

von **Franx** » Sonntag 6. Januar 2008, 12:57

Moin,bei den 529er/530er Modellen rottets innen recht selten.Ausser,
die Schwinge war früher mal draussen,und die Dichtringe zwischen
Schwinge und Rahmen wurden wechgelassen.Eine reichliche Fett-
füllung,welche öfters mal aufgefrischt wird,sollte auch reichen!!! :wink:

Gruss franx

von **Franx** » Sonntag 6. Januar 2008, 13:01

Moin,bei den 529er/530er Modellen rottets innen recht selten.Ausser,
die Schwinge war früher mal draussen,und die Fettfüllung zwischen
Schwinge und Rahmen wurden wechgelassen.Eine reichliche Fett-
füllung,welche öfters mal aufgefrischt wird,sollte immer sein!!! :wink:

Gruss franx