Reissfeste Bowdenzüge...?

[zuendappmichi]

Hallo Leute, jeder von Euch kennt wohl dieses Übel: Man ist so schön "on tour" und plötzlich reißt der Gas- oder Kupplungszug... Habe ich anno 1981 mit meiner C 50 Sport des öfteren erlebt und mittlerweile auch schon von vielen anderen Zündappfahrern gehört. Ein besonderes Erlebnis bei Dunkelheit auf einer sporadisch ausgeleuchteten Landstraße... Wie kann man diesem äußerst unangehmen Umstand vorbeugen? Taugen die originalen Zündapp-Züge nichts? Gibt es mittlerweile qualitativ bessere Alternativen? Wer hat einen Tip?

Gruß aus HH

zuendappmichi

[GTSFahrer]

Hi

soviel ich weis gibt es Teflonbeschichtete Züge. Wovon ich aber mehr halte ist Kunstoffinnenbeschichtete Aussenhülle da die Züge nicht so sehr beansprucht werden wie mit den Normalen Stahlhüllen.Komischerweiße reissen meine ZUüge immer Am Nippel ab.

mfg dennis

[M-C]

Hallo Dennis,
auf der Länge werden die Bowdenzüge nur auf Zug beansprucht. Das können sie ganz gut ab, denn dafür sind sie gebaut.
Am Anfang und am Ende des Zugs kommt jedoch eine Biegebeanspruchung dazu. Du ziehst den Zug ja z.B. beim Kuppeln nicht gerade aus der Hülle heraus, sondern Du beschreibst einen Kreisbogen um die Kupplungsgriff-Halteschraube. Dadurch wird der Zug jedes Mal auf Biegung beansprucht, und auf Dauer brechen hier die Litzen. Außerdem läuft der Zug an der Stelle auch noch über die Kante der Einstellschraube, was ihn zusätzlich beansprucht.
Ich finde: gute Pflege ist sehr wichtig, also regelmäßig ölen. Außerdem sollten alle Züge möglichst geradlinig ohne kleine Radien verlegt werden. Das ist auch angenehmer für die Hände, da ich weniger Kraft zum Ziehen benötige.

Wie sacht Werner: middem Öl nich sparsam sein

[Franx]

Moin Michi,
MC hat ja schon alles wesentöliche dazu geschrieben.So
gradlinig wie möglich verlegen,und gute Pflege ist wichtig !!!

Nur von teflonbeschichteten Zügen rate ich ab.Sie dürfen nicht geölt
werden,sonst qiullt die Ummantelung sofort auf.Ausserdem hat die
Ummanteung unter normalen Bedingungen schon oft die Eigenschaft,zu
reissen.Und sie so zwischen Zug und Hülle zu verklemmen,was den Zug
schwergängig bis fest werden lässt.Ich hab mir von Chris gleich mehrere
Züge mit der Birne vorn,sowie div Schraubverschlüsse dafür besorgt.Für Gas
ebenso.Auf Länge angepasste Züge sind schon was Feines,glaubs mir !!!

grüsse franx

[M-C]

Auf Länge angepasste Züge sind schon was Feines,glaubs mir

Stimmt !!

[opazuendapp]

Wichtig ist auf jeden Fall, das die Aufnahmen für die Nippel gut geölt sind und sich im Griff mitdrehen können. Sonst wird der Zug am Nippel geknickt (das ist das knacken was zu hören ist) und reißt dann ab.

[zuendappmichi]

Hallo Leute, vielen Dank für die Tipps und Anregungen zum Thema Bowdenzüge. Dann werde ich meine Züge weiterhin fleißig ölen, ölen, ölen...
Harald, biste immer noch in Hamburg??? Ich dachte du seist schon bei den Wikingern?

Gruß aus Hamburg

zuendappmichi