Suzi Katana- Bericht in der "Motorrad"

[sonnengelber]

Hallo!!


- in der aktuellen Ausgabe der "Motorrad" ist ein Bericht über DAS Traummotorrad meiner Jugend...





Hatte mit 16,17 Jahren mein Zimmer mit Postern und Prospekten der Katana gepflastert, fand dieses Teil so hammermäßig...

Leider hat es dann mit 18 nur für eine GT 250 und anschliessend für eine RD 350LC gereicht.

An dem Design, übrigens geschafffen vom Target-Design Team, scheiden sich damals wie heute die Gemüter.

Aber für mich ist das nach wie vor eines der schönsten und aufregendsten Motörräder die es jemals gegeben hat- würde dafür heute fast meine CBR für wegwerfen..

Hatte mich unlängst auch mal gedanklich ganz locker mit dem Thema Katana befasst. (Natürlich nur als 1100er und original mit grau abgesetzter Sitzbank).

Leider ist es unheimlich schwierig, wenn nicht sogar unmöglich ein gepflegtes und unverbasteltes Exemplar zu bekommen. Und wenn, das zu astronomischen Kursen.

Wie gesagt, ein geiles Teil....


Gruß,

Andi

[Franx]

Was Zündapp nicht mehr wollte....



nahm SUZUKI dankend an

Gruss franx

[Wolfgang O.]

Die Katana war ein optischer Traum, leider gibts heute sehr viele Umbauten (z.B. Speer wenn ich mich nicht irre). Originale und gut erhaltene Maschinen zu finden dürfte in der Tat sehr schwer sein wie der "sonnengelbe" schon schreibt.

[Andreas]

Erstaunlich ist aber das einige Hersteller,die Firma Target Design mit Entwürfen beauftragt haben.
Das mit Zündapp wußte ich jetzt nicht.
Kreidler hatte das Projekt Joker 80 von Target Design in Aufrag gegen oder ist von denen entworfen worden.
Target Design muß aber in der Zeit absolut HIP gewessen sein.
Den BMW hat von den die R65LS schmücken lassen.
Damals etwas abgespaced, heute sicherlich ziemlich selten mit der Verkleidung.

[Wolfgang O.]

Wenn man die Katana mit der BMW vergleicht war das Design der Suzi wesentlich konsequenter. Möglicherweise deshalb, weil bei BMW wohl nur ein bereits vorhandenes Modell gepimpt wurde wohingegen die Suzuki kpl. von Target gestylt wurde.

[Andreas]

Gebe ich Dir vollkommen Recht.
Bei BMW wurden nur Verkleidungs und Anbauteile an der sonst schnöden Serie geändert.
Aber ich finde das richtig mutig, das der ansonst so konservativ Motorradbauer BMW, dort rausgebracht hat.
Die Maschine gefällt von den Baujahren mit am besten.
Vielleicht hätte sich BMW noch mit TARGET an die RS-Vollverkleidung ran trauen sollen.
Wie hier aber die Verkaufszahlen waren entzieht sich meiner Kenntnis.
Obwohl die ersten K-Modell ja auch so eine ähnlich Verkleidungsform hatten.

[Franx]

Bei den letzten KTMs wurde auch Target Formen verwandt

gruss franx