Zündapp Twin KS160 Sport

[Rupert]

der Durchzug ist geil

Grüsse

Rupert

[Franx]

der Durchzug ist geil

Grüsse

Rupert

Dann solltest du sowas....


(erste Serie 49 PS,scharfe Steuerzeiten sind bekannt*g*) erst gar nicht probieren

Gruss franx

[Rupert]

Hallo Frank,

zum Motorradfahren hab ich noch meine K1100LT mit 98 Pferdchen.

Die reichen mir vollkommen aus - über die Jahre der "Sturm und Drangzeiten" bin ich raus

Grüsse

Rupert

[admin]

Hab ich auch gedacht

Aber grosser Zweitakter ist doch schon was anderes als Zephyr 750 oder GPZ900R ooder in deinen
Falle bMW.Die rot-weisse RD YPVS reisst noch schlimmer,und fährt sich trotzdem wie ein Fahrrad.

grüsse franx

[Rupert]

Hab ich auch gedacht

Aber grosser Zweitakter ist doch schon was anderes als Zephyr 750 oder GPZ900R ooder in deinen
Falle bMW.Die rot-weisse RD YPVS reisst noch schlimmer,und fährt sich trotzdem wie ein Fahrrad.

grüsse franx

Klar, aber als Reisemotorrad für grössere Touren kannst die Dinger vergessen - 300 bis 400km pro Tag und das über eine Woche - das geht da überhaupt nicht.

Für den Funbereich hab ich meine Kleinen

Grüsse

Rupert

[Franx]

Geht alles
,HIER ging es mit meiner EX Rd350 zum Nordpol

Aber nu zurück zum Thema

gruss franx

[mopedschrauber]

Hallo Rupert,

also auch von mir nochmal meine Hochachtung vor dem Umbau!

Ich habe aber auch nochmal ein paar Fragen.

Hast du bei deinem Umbau die original 80iger Vorgelegewelle und Schaltwelle verbaut oder steckt da etwas ks175 drin?
Wie hast du die Kupplung verstärkt und was hast du mit dem mittigen Kurbelwellenlager gemacht?

Ich hoffe das ist kein Betriebsgeheimnis

Gruß Philipp

[Rupert]

servus Philipp,

das Getriebe ist komplett KS80, nur auf meine Bauraumverhältnisse angepasst.
Die Kupplung musste mit anderen Federn verstärkt werden - anders brachte man die Kraft nicht aufs Hinterrad.
die Kurbelwellenlager stecken je links und rechts im Gehäuse. Für den linken Zylinder hab ich allerdings rechts kein Zweites verbaut

Grüsse

Rupert

[rudiB]

Einfach genial

2 Fragen: Kurbelwelle aus 3 alten? hätten zwei nicht gereicht?
Zündung? reicht eine HSP zur Ladung von zwei Zündspulen? (ich seh nur eine HSP am Stator...?

mfg: rudi

[Rupert]

servus Rudi,

ich habe für die rechte Kurbelwelle 2 Stüch rechte Wangen benötigt, darum wares 3 defekte Wellen

Bei der Zündanlage reicht eine HSP zur Versorgung der 2 Zündspulen - das hat unser Spezialist Ewald so ausgetüftelt

Grüsse

Rupert

[537er]

Hallo Rupert,

ich dachte erst das ist eine Photoshop-Montage. Ich zolle Dir meinen höchsten Respekt zu dieser Leistung!

Da muss man erst mal darauf kommen, so eine Idee ernsthaft umzusetzen.
Und dann fährt die auch noch mit einem super Sound! Klasse!

Das ist doch mal ein zusätzlicher Grund auf ein bayrisches Zündapptreffen zu fahren.
Zur Zeit rüste ich meinen Anhänger mit Airlineschienen auf, sodaß ich leichter verladen und verzurren kann.

Der Sound erinnert mich an mein allererstes richtiges Motorrad, eine RD250 luftgekühlt.
Das war die reinste Mutprobe bei den damals vorhandenen Bremsanlagen.

Viel Spaß weiterhin mit Deinem Super Unicat!

Grüße aus dem Naheland
Jörg

[Franx]

wieleicht bringt er die KS 160 nächstes Jahrmal mal mit nach Wietze

Können wir mal nen RD350 LC/ypvs Soundvergleich wagen....





gruss franx

[537er]

so wie auf dem Bild die blau-weiße hat mein Nachbar früher als RD250LC (38PS) eine in rot-weiß gehabt. Die war dann schon eher bremsbar und hat ein Spaß gemacht beim fahren .......... Damals dachte ich noch, mehr Beschleunigung geht doch gar nicht.

[Rupert]

servus

Wietze ist fest eingeplant, normalerweise komme ich mit der 160er

Grüsse

Rupert

[elektron 02]

servus

Wietze ist fest eingeplant, normalerweise komme ich mit der 160er

Grüsse

Rupert

Hallo Rupert
Ich wollt nächstes Jahr auch nach Wietze , wollte bis dahin meine Victoria 159 TS fertig haben.
Gruss aus Ostfriesland
Hinni


Anbei ein Bild wie sie fertig aussieht , bzw. sollte