70ccm

[Zündapp-Flori]

Hallo liebe Zündappfreunde
ich komme aus dem schönen Bayern und hab auch gleich mal eine Frage
Und zwar geht es wie der Titel schon sagt um die 70ccm Zylinder, ich wolte wissen wie man den Motor so haltbar machen kann, dass ihn ein 70ger nicht auf Dauer zerstört, er soll ja die KW und Lagersitze kaputt machen, wie kann man das verhindern?

Gruß
Florian

[Franx]

moin,

Du brauchst dafür eine unten geführte Kurbelwelle (GTS 50 5Speedmotor)
oder noch besser eine verstärkte mit Hondapleul

gruss franx

[Zündapp-Flori]

Hallo Franz,
Danke für deine Antwort, aber was kann ich tun damit die Lagersitze nicht kaputt werden und welche Lager sollte man verwenden??

Gruß
Florian

[Franx]

Nunja,die Kurbelwellen waren nie für 70ccm gedacht gewesen.Die einzigste,die ne Zeit hält,ist die alte
KW vor 1974 mit untengeführten Pleul ,die danach kann man eh vergessen wie auch die Mokickhalbwangenwellen
auf Dauer. Rupert wird dazu sicherlich noch weas schreiben

gruss franx

[Rupert]

servus

die obengeführten Kurbelwellen kann man nur noch mit einem Honda-Pleuelsatz reparieren, originale Pleuelsätze gibt es für diesen Kurbelwellentyp leider nicht mehr.
Die untengeführten Kurbelwellen vor Baujahr 70 sind ähnlich der GTS 5-speed Wellen, haben aber um ca. 1,5mm dickere Kurbelscheiben, welche dann für mehr Vorverdichtung sorgen. diese Wellen kann man mit einem Rito-Pleuelsatz reparieren.
Allerdings haben diese Wellen einen kleinen Nachteil: - das Nadellager für den Pleuelbolzen oben hat nur einen Aussendurchmesser von 15mm. (17mm beim Honda-Pleuelsatz, dadurch sind auch die Lagernadeln im durchmesser um 1mm grösser und nehmen somit mehr Kräfte auf)

Welche Kräfte bei einem 70er Zylinder auf die Kurbelwelle treffen kann ich nicht sagen.
Die Lagersitze müssten das aber aushalten

Grüsse

Rupert