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von **admin** » Freitag 5. September 2014, 20:48

So kannn manns aushalten...

ktmsee.jpg

war klasse gelaufen,macht mächtigst Fun.Den Nummernschildhalter hab ich noch umgebaut.

gruss franx

von **Franx** » Sonntag 28. September 2014, 22:22

heute die letzte Tour für 2014 gemacht...

ktm bruch.jpg

es ging erst nach Wietze,dann nach Winsen.läuft klasse,wenn auch etwas rauh,
wie Jürgen meinte.Und 6 Liter auf 100k kommen hin,aber drauf gesch....

gruss franx

von **Franx** » Samstag 1. November 2014, 14:15

Erste Bilder vom nachbaukrümmer...

Bild

Die Biegung war wohl etwas zu stark,muss noch korregiert werden.

Aber suuuuuuuuuuuuuper Arbeit Armim,dickes danke im vorraus :arrow:

gruss franx

von **Franx** » Sonntag 16. November 2014, 21:05

Video aus warmen Tagen,kurz nach Fertigstellung :

Ansehen auf vimeo.com

bye franx

von **Franx** » Freitag 21. November 2014, 12:34

Nun ist der angefertigte Krümmer wieder da....

krümmerktm2.jpg

sieht schon mal klasse aus....

krümmerktm1.jpg

noch den Krümmer vorn anpassen übern Winter,sowie hinten am Endpott wieder
fett einen Flansch anschweissen,dann sollte die orig. Anlage auch fertig sein.

lg und schönes We
(wenns auch keinen interessiert)

:!:

von **Franx** » Dienstag 3. Februar 2015, 21:52

war mal hinten meine "grosse" besuchen...

ktm hinten.jpg

ihr geht's gut :smile:

lg

von **Helme** » Mittwoch 4. Februar 2015, 10:11

Schließlich hat sie auch ein eigenes Zimmer wie sich das gehört :lol:

Franx es sieht so aus als ob die untere Schraube vom Seitendeckel den Deckel etwas eindrückt,kann das sein ?

von **Franx** » Mittwoch 4. Februar 2015, 18:39

Moin Helme,
hatte ich extra ausgebeult.Kann aber sein,das die wieder etwas zu fest angezogen wurde.
Wir hatten die während der Vergasersache auch zich mal ab,und wieder drauf.Werd ich mal
schauen,wenns etwas wärmer wird.Was noch "etwas" dauernd könnte :sad:

lg

von **Helme** » Donnerstag 5. Februar 2015, 10:27

Kannste dahinter nicht eine Beilagscheibe oder ähnlichen Ausgleich dahinter tun ,müßte doch machbar sein. :?:

von **admin** » Donnerstag 16. April 2015, 20:47

Das orig. KTM Händlerschild mal montiert...

rs125.jpg

Die KTM ist wieder unten,ist eh noch ein Rep. Stau dort. Ständer und Auspuff kommen neu und müssen
angepasst werden.Der ausgeschlagende bremsdeckel hinten muss noch getauscht werden usw.

lg :arrow:

von **admin** » Freitag 8. Mai 2015, 13:36

Heute vor 40 Jahren begann übrigends der Serienstart von KTMs ersten Motorads.

Danke Jürgi für den Link :!:

lg

von **Helme** » Freitag 8. Mai 2015, 20:22

Kann mich noch gut an meine Comet 50 GP in rot mit Scheibenbremsen vorn und hinten erinnern,war damals einzigartig.
Wie doch die Zeit vergeht, Ausbildung zur Fachkraft und jetzt schielen wir schon zur Rente :lol:

.
Und die Knochen werden immer schwerer und brauchen länger bis sie wieder geschmiert sind ja, ja so ist das nunmal mit den 50er :lol:

.
Aber was soll man machen ,die lieben Gene,hauptsache Spass dabei :?:

Schöne Grüße. :idea:

von **admin** » Sonntag 24. Mai 2015, 22:01

Moin,
heute mal die hintere Bremse ausprobiert auf ner kleinen Runde...

ktm2015.jpg

geht schon mal besser als vorher. Nur das Standgas ist ab und an ein Problem bei der KTM.
Tippe mal,das der grosse Bing doch etwas mehr verschlissen ist,als gedacht.Damit kann ich
aber fürs erste leben,jedenfalls geht sie super vorwaärts,das hat schon was

lg

von **Helme** » Sonntag 24. Mai 2015, 22:25

Hallo Franx, kann mir nicht helfen mir kommen die Bing Vergaser, was ich bis jetzt so gesehen habe etwas träge im unteren (6000 U/min und darunter ) Bereich der Drehzahl vor. Habe heute eine Ultra III LC gefahren, unter 7000 U/min ging da gar nicht´s, mit Mikuni macht es mehr Spass, da das Ansprechverhalten um einiges besser ist wie ich finde, da muß man nicht so lange warten bis das Drehzahlband erreicht ist wo dann Leistung zu Verfügung steht.