Teile von 530er auf 517er

[mofahoppler]

Hallo Zlatko,

von der 530er auf 517 umbauen da passt doch gar nichts zusammen, Motor hat ja die schwarzen Seitendeckel, der 517er die silbernen, Schwinge und Unterzüge sind auch anders.
Räder sind bei der 530er Guss, bei der 517er Speichen.
Sei mir bitte nicht böse, aber Du machst aus nem guten Moped meiner Meinung nach eine "Bastelbude" - viel zu schade für die Teile.


Grüsse

Rupert

[vmaxz3]

mit solchen Umbauten sind die Holländer immer ganz fix dabei...die bauen die 517er leider auch so um
Grüße
Stephan B.

[K50Bruno]

Warum tut man sich solch einen Umbau an. Das hat mit Stielbruch nichts zu tun.

Das ist in meinen Augen kompletter Quatsch

[Wolfgang O.]

Also, an einem guten Tank, einer guten Gabel (bzw. Tauchrohre), Gepäckträger und ner Vorderfelge (Alu, mit Scheibenbremse) von der 530 wäre ich evtl. interessiert, sollte ja auf meine `77er KS50SS passen sofern die Sitzbank nicht diejenige mit dem Spoiler ist.

[Franx]

Früher war ich genauso.....



Heutzutage würd ichs auch net unbedingt machen,zumal wirklich wenig von
der 517 an der 530 passt.Und du auf Nummer sicher mit der
Scheibenbremse den 517er Rahmen auf Dauer knicken wirst

Gruss franx

[M-C]

Und du auf Nummer sicher mit der
Scheibenbremse den 517er Rahmen auf Dauer knicken wirst

Hallo Franx, hast Du Erfahrungen darüber vorliegen?

Ich habe an meiner gelben 517er die untere und obere Gabelbrücke sowie die komplette Gabel einer 530er incl. Scheibenbremse montiert. Deine Äußerung macht mir nun doch Sorgen.

[Night Owl]

Hallo Christoph,
Frank hat Recht, einige 517er Rahmen waren mit der 150er Trommelbremse schon überfordert. Sie fangen an, sich unterm Tank am Hauptrohr nach oben durchzubiegen.
Es gibt bestimmt genauso viele krumme wie gerade Rahmen.
Gruß Jörg

[Franx]

Hey MC,
die 517er Rahmen sind ohne Verstärkungen am Steuerkopf mit Scheibenbremse auf Dauer und ner ordentlichen Zuladung *g* nicht zu
gebrauchen.Woher auch,Ende der 60er Jahre dachte noch keiner an Scheibenbremsen.Und so ist der Rahmen jedenfalls von optischen her
unverändert weiter gebaut worden !! Stell mal nen 517er neben einen 530er Rahmen,und vergleiche mal den Steuerkopf,und die Verstärkungen
dazu seitlich

Gruss franx

[ks50]

Hallo Franx
Habe eben die beiden Rahmen verglichen, hast recht.
Der 530 Rahmen ist deutlich verstärkt am Steuerkopf.
An das hab ich auch noch nie gedacht und schon gar nicht in unserer Jugendzeit.
Wieder mal was gelernt.
Wobei es sicherlich auch auf die Zuladung ankommt.
Früher hatte ich plus Freundin das das Gewicht was ich heute alleine auf die Waage bringe
Gruß Herbert

[Franx]

Herbert,ab und zu weiß auch ich mal was

Wie gesagt,bin selber damals .....



mit neuesten 530er Anbauteilen wie Fahrwerk und Sitzbank rumgedüst

Gruss franx

[ks50]

Kleiner Nachtrag Franx:
Bei dir schauts ja laut aktuellen Fotos und dem Foto mit der umgebauten lilanen ja noch schlimmer aus

[Franx]

Tja,so waren wir damals! Hauptsache "Gas iss rechts!"

Gruss franx

[M-C]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Infos.
Jetzt ist mein Renner aber schon so zusammengeschraubt. Er wird wahrscheinlich eh nur sehr, sehr wenig gefahren, wegen der Jungs in grün.

Vielleicht werde ich den Steuerkopfbereich aber einmal verstärken. Das dürfte ja nicht sehr aufwendig sein. Allerdings müsste das Mopped dafür wieder zerlegt werden. Na ja, ist ja Hobby

[Goas]

Gibts davon auch Fotos?

[M-C]

Hallo Goas,
akteulle Bilder habe ich keine. Sobald es wieder schöner draussen wird, werde ich noch ein paar Aufnahmen machen. Hier ein paar ältere Bilder.




Mittlerweile ist die Scheibenbremse komplett mit neuem Bremssattel und Stahlflex-Leitung, die Sitzbank ist in Arbeit, die Kupplung ist dran, und das Mopped rennt wie der Teufel. Der Vergaser muss aber noch abgestimmt werden. Ich experimentiere derzeit mit der Hauptdüsengröße für den offenen Rennluftfilter. Eine 105er HD läuft ganz gut.