KS 50 Sport

[valentino]

Hallo Leute
hier ein erstes Foto meiner seltenen KS 50 Sport, das frühe 530er Modell mit den Speichenrädern und Gabel der 517er.

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=98&i=gts50006yz6.jpg][IMG]http://img98.imageshack.us/img98/385/gts50006yz6
Ist unrestauriert und hat erst 10.000 km auf der Uhr, brauchte technisch nur etwas Arbeit, ist die preiswerteste KS 50 die es gab.
Mache demnächst noch ein paar Bilder, das Moped ist noch richtig gut.
Ob ich sie behalte oder verkaufe weiß ich noch nicht.
Gruß aus Solingen
Martin

[mofahoppler]

Martin,

wir haben die Gleiche heuer im Winter restauriert, allerdings ist bei unserer der Motor an den Seitendeckeln silber lackiert.

So haben wir sie bekommen,







dann haben wir uns ihrer "angenommen" und nach unzähligen Arbeitsstunden sieht sie nun so aus







Also ist Deine doch nicht ganz so selten

Grüsse

Rupert

[valentino]

Hallo Rupert
da dachte ich , ich hätte hier mal was Seltenes, dabei ist es nur Massenware.
Dafür ist meine aber unrestauriert und hat nicht viel Zeit und Geld gekostet!
Doch jetzt was anderes, klär mich doch mal bitte über die Mokick-Kolben auf.

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=228&i=gts50010bg6.jpg][IMG]http://img228.imageshack.us/img228/1479/gts50010bg6.61a54ed3b4

Ich habe noch mehrere gute Mokickzylinder (278-02.620 siehe Bild und 278-02.603), welche ich mit entsprechenden Kolben versehen möchte. Wie Du auf dem Bild siehst, sind die beiden äußeren Kolben etwas länger und sind unten bündig. der mittlere etwas kürzere Kolben hat Aussparungen für die Überströmer. Es sollen beides Mokick-Kolben sein. Was gehört wo hinein? danke für eine Info,
Gruß Martin

[Goas]

Sind beides schöne Mopeds.

[Franx]

Sind beides schöne KKR,aber echter Originalzustand ist heut wirklich was
absolut seltendes,und fast gar nicht mehr zu bekommen.Ein KKR mit Speichen
schon gar nicht in dem Zustand hab ich jedenfalls Jahre nicht mehr gesehen.
Sollest du behalten Martin,zusammen mit deiner orig. TT (die einzigste,die ich
neben meiner TT kenne) hast du 2 einmalige und seltende KKR !!!

GTS Kolben Supertherm hatten kein L Ring und unten keine Fenster.Vom
optischen her sollte der rechte oder der linke Kolben passen,passender
Buchstabe vorraus gesetzt

gruss franx

[valentino]

Hier noch zwei Bilder von der Sonnenseite meiner unrestaurierten KS 50 Sport


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=136&i=gts50015me4.jpg][IMG]http://img136.imageshack.us/img136/8587/gts50015me4.e5d14ad0bd


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=380&i=gts50016wi0.jpg][IMG]http://img380.imageshack.us/img380/2881/gts50016wi0.2f3b53

Habe Sie heute nach 27 Jahren Standzeit erstmalig wieder gefahren, läuft soweit ganz ordentlich, bin sehr zufrieden mit dem schönen Teil.
Braucht trotzdem noch ein bißchen Arbeit!
Da ich schon Anfragen bezüglich eines Verkaufes hatte,
wenn ich die KS 50 abgebe, wird der Preis mindestens 1500 Euro betragen!

Grüße aus Solingen
Martin Bäumer

[mofahoppler]

Martin,

also die beiden äusseren Kolben sind mit Sicherheit Mokick Kolben, der in der Mitte könnte auch von ner ZR stammen. Der hat Fenster aber einen normalen Rechteckring und ist um ca 2mm ab Pleuelbolzen nach oben kürzer

übrigens:
Deine KS müsste mehr als 1500 bringen


Grüsse

Rupert

[Franx]

übrigens:
Deine KS müsste mehr als 1500 bringen

Grüsse

Rupert

draussen ja

nacht franx

[Wolfgang O.]

Mal ne Frage zur KS50 Sport: ich habe eine KS50 Super Sport, ebenfalls `77er und mit Speichenrädern. Was war denn da der Unterschied zwischen Sport und Super Sport? Den einzigen Unterschied den ich jetzt so sehe ist die Vorderbremse (bei der SS Scheibe, bei der Sport Trommel)

[Franx]

Eine Supersport Typ 530er Modell mit Speiche gar nicht ! Es gab nur die Sport
als Einfachmodell mit Speichen,alle andern KS50 SS und WC hatten Alufelgen!

nacht franx

[mofahoppler]

Eine Supersport Typ 530er Modell mit Speiche gar nicht ! Es gab nur die Sport
als Einfachmodell mit Speichen,alle andern KS50 SS und WC hatten Alufelgen!

nacht franx

stimmt ,

die Sport war damals als Sparmodell gedacht, mit Trommelbremse vorne, mit Speichenrädern, ohne ahmenunterzüge, mit kleinerer Zündanlage und ohne Blinkanlage

- eben für die, denen damals die neuer Supersport zu teuer war

Soviel ich weiss, blieb die Sport auch ein "Ladenhüter" und wurde nur ca. 1800 mal gebaut.
Wieviele von denen dann noch übrig geblieben sind, weiss eigentlich niemand, zumal viele dann wie unsere total verbastelt wurden

Grüsse

Rupert